หนึ่งในยอดเยี่ยมที่มีคุณสมบัติของซีดาน Mercedes-Benz EQS 2022ทางเลือกทุกไฟฟ้าให้กับแบรนด์ของ ธงเต็มขนาด S-Class , ใช้ได้ Hyperscreen แผงหน้าปัดแบบ Full-dash ประกอบด้วยจอแสดงผลขนาด 12.3 นิ้วคู่หนึ่ง ด้านหน้าคนขับและอีกจอหนึ่ง—หน่วยหน้าจอสัมผัส—อยู่ด้านหน้าผู้โดยสาร พร้อมด้วยหน้าจอสัมผัสกลางขนาดใหญ่ 17.7 นิ้ว ด้านหลังแผงกระจกเดียว เบื้องหลังการออกแบบอันน่าทึ่งของ Hyperscreen นั้นซ่อนวิศวกรรมที่จริงจังและเรื่องราวเบื้องหลังที่น่าสงสัยสำหรับแรงบันดาลใจในการตั้งชื่อ
Hyperscreen ยืนเป็นแดชบอร์ดโดยพฤตินัยต้องปฏิบัติตามบทสวดของกฎระเบียบด้านความปลอดภัยในขณะเดียวกันก็ย้ายองค์ประกอบบางอย่างที่มักพบในแดชบอร์ด เช่น ถุงลมนิรภัยที่นั่งผู้โดยสาร ไปที่อื่นโดยไม่กระทบการทำงานของรายการเหล่านี้ สำหรับผู้เริ่มต้น เช่นเดียวกับแดชบอร์ดทั่วไป Hyperscreen จะต้องผ่านมาตรฐานความปลอดภัยจากการกระแทกที่ศีรษะตามกฎระเบียบ พื้นผิวส่วนใหญ่ในการตกแต่งภายในรถยนต์สมัยใหม่ได้รับการออกแบบให้ดูดซับแรงกระแทกจากศีรษะมนุษย์หรือส่วนอื่นๆ ของร่างกาย แม้ในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุเพียงเล็กน้อย ส่วนหนึ่งเนื่องมาจากการที่พวกเราที่นี่ในสหรัฐอเมริกายังคงมีการทดสอบการชนซึ่งพิจารณาจากผู้โดยสารที่ไม่ได้คาดเข็มขัดนิรภัย อีกเหตุผลหนึ่งก็คือ ไม่ว่าจะคาดเข็มขัดหรืออย่างอื่น นักเลงของคุณยังคงอาจตีอะไรบางอย่างในระหว่างเหตุการณ์ที่เกิดอุบัติเหตุ และรัฐบาลได้ประมวลว่า “ให้” กับบางสิ่งที่ต้องเสนอให้มากเพียงใด
เมื่อดูที่ Hyperscreen ในตอนแรก ดูเหมือนว่าจะเป็นตัวเลือกที่ไม่ดีสำหรับการป้องกันแรงกระแทกที่ศีรษะอย่างเหมาะสม เป็นแผ่นกระจกโค้งมนขนาดใหญ่ที่มีจอแสดงผลและอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์อื่นๆ ติดกับด้านหลังโดยใช้โครงสร้างย่อยแมกนีเซียมที่เบาแต่แข็งแรง ดังนั้นวิศวกรของ Mercedes จึงปฏิบัติต่อมันเหมือนเป็นส่วนประกอบภายในขนาดใหญ่ชิ้นหนึ่ง และทำงานเพื่อให้แน่ใจว่าจะเป็นไปตามข้อบังคับผลกระทบของรัฐบาล ยังไง? หน่วย Hyperscreen ขนาดใหญ่—หน้าจอ ตัวควบคุม และทั้งหมด—ติดตั้งโดยตรงกับคานรถขวางที่มีโครงสร้างแข็งแรงเป็นพิเศษซึ่งวิ่งระหว่างเสา A ของ EQS เพื่อให้แน่ใจว่าแผง “ให้” เมื่อร่างกายที่เคลื่อนไหวหรือส่วนของร่างกายชนกัน Mercedes ติดตั้งผ่านอุปกรณ์อลูมิเนียมที่ออกแบบมาเป็นพิเศษ เป้าเสื้อกางเกงในที่ยึดเหล่านี้อาจทำให้เสียรูปเมื่อพบกับแรงกดทับ เช่น ร่างกายพุ่งไปข้างหน้าในห้องโดยสารและกระแทกไฮเปอร์สกรีน ช่วยลดแรงกระแทกได้เหมือนกับบริเวณเบาะหน้ารถ (ย่อส่วน) ที่ยึดเหล่านี้แต่ละอันแยกจากยางเพื่อลดการสั่นสะเทือนและการสั่นสะเทือนเมื่อไม่ชน
เนื่องจาก Hyperscreen มีน้ำหนักมากกว่า 16 ปอนด์เล็กน้อย วิศวกรของ Mercedes ยังโต้แย้งกับความเป็นไปได้ที่ในกรณีที่โชคร้ายที่ EQS ถูกปิดท้ายด้วยความรุนแรงเพียงพอ แผง Hyperscreen ทั้งหมดสามารถแยกออกจากทุ่งและจอดบนที่นั่งด้านหน้าได้ ดังนั้นที่ยึดแบบเดียวกันที่ออกแบบมาเพื่อยู่ยี่เมื่อถูกกระแทกด้วยน้ำหนักที่เพียงพอ (เราบอก Mercedes ว่าเกินพิกัดการวัดแรง g ที่จำเป็นซึ่งจำเป็นต่อการเปลี่ยนรูปที่ยึดของแผงหน้าปัด) ก็มีความแข็งแกร่งอย่างเหลือเชื่อในด้านความต้านทานแรงดึง แปลแล้วนั่นหมายถึงการดึงโหลด – หรือคนที่พยายามดึงแผงออกจากคานรถ – จะต้องสูงอย่างไม่น่าเชื่อเพื่อให้ที่ยึดปล่อย หากคุณขับรถทางด้านหลังด้วย EQS ที่ติดตั้ง Hyperscreen คุณจะไม่ต้องกังวลว่าหน้าจอทั้งสามจะลงจอดบนตักของคุณ
มีการออกแบบด้านความปลอดภัยที่ชาญฉลาดอื่น ๆ ในการเล่น Hyperscreen ถุงลมนิรภัยสำหรับผู้โดยสารได้รับการออกแบบให้ติดตั้งจากด้านบนและด้านหน้าของแผง โดยสูบลมขึ้นและเหนือ Hyperscreen เพื่อให้กระทบกับศีรษะและลำตัวของผู้โดยสารด้านหน้า หาก EQS ถูกกระแทกจากด้านข้าง Mercedes จะทำให้แน่ใจว่าได้ตัดส่วนที่เป็นกระจกของ Hyperscreen ให้สั้นกว่าขอบสุดของมัน ด้วยวิธีนี้ การบุกรุกห้องโดยสารจะไม่ส่งผลให้แผง Hyperscreen เสียหาย คุณเห็นไหมว่าช่องระบายอากาศทรงกลมที่ปลายแต่ละด้านของแผงติดตั้งอยู่ในส่วนต่อขยายพลาสติกที่เปลี่ยนได้ซึ่งติดอยู่กับแผงหลัก ในขณะที่การประกอบดูเหมือนเป็นหน่วยเดียว ชิ้นส่วนท้ายเหล่านั้นเป็นลูกแกะบูชายัญราคาถูกในกรณีที่เกิดการชนด้านข้าง หากไม่มีบิตเหล่านั้น การบุกรุกที่ผิดพลาดจะส่งผลกระทบต่อแผงหลักที่มีค่าใช้จ่ายสูงเช่นกัน
ตามที่วิศวกรของ Mercedes Matthias Pohl หัวหน้าโครงการ MBUX Hyperscreen ผู้ผลิตรถยนต์ใช้เวลาค่อนข้างนานในการตั้งชื่อที่เหมาะสมกับสิ่งที่จะกลายเป็นที่รู้จักในชื่อ Hyperscreen ด้วยเหตุผลที่ไม่ชัดเจนนัก เขาบอกเราว่าทีมได้รับแรงบันดาลใจจากเพลง “Hyper Hyper” ที่มีอายุหลายสิบปีโดย Scooter วงดนตรีแนวเทคโนของเยอรมันที่เราค้นหามันโดยบังเอิญคือการเดินทางท่องเที่ยวในฤดูร้อนนี้ Scooter ยังมีเพลงฮิตชื่อ “How Much Is the Fish?” เพื่อช่วยให้คุณประหยัด YouTube แปลก ๆ เราจะสรุปเพลงว่า “พูดแปลก ๆ เป็นจังหวะอิเล็กทรอนิกส์เร็ว”
อย่างไรก็ตาม ดูเหมือนว่า Mercedes มีพนักงานบางคนที่เป็นแฟนเพลงคลั่ง “Happy Hardcore” ของ Scooter หรือพวกเขาแค่ล้อเล่นกับเรา ในขณะที่ EQS โดยทั่วไปจะหลีกเลี่ยงรายละเอียดที่เป็นลูกเล่น อินเทอร์เน็ต-แฟน-คนของรายละเอียดไข่อีสเตอร์ที่แยกรุ่น S ของเทสลาออกจากแพ็ค (เสียงผายลมแทนแตร คำสั่งเสียงโง่หรือไม่เหมาะสม ฯลฯ ) ดูเหมือนว่าสิ่งหนึ่ง จัดอยู่ในหมวดหมู่นั้น—โดยเจตนาหรืออย่างอื่น บอกเพื่อนของคุณเมื่อพวกเขากำลังตรวจสอบ EQS ใหม่ของคุณว่าจอแสดงผล Hyperscreen ที่ชวนให้อ้าปากค้างนั้นเป็นเหมือนการตะโกนออกไปถึงนักท่องโลกทุกคน จากนั้นให้ใช้เวลาสักครู่เพื่ออธิบายว่ามันเกี่ยวกับอะไร