มีรถยนต์น้อยกว่า 5,000 คันได้รับผลกระทบในสหรัฐอเมริกา
ปอร์เช่ได้ออกการเรียกคืนโดยสมัครใจซึ่งมีผลกับBoxsterและCaymanประมาณ 5,000 คันที่สร้างขึ้นระหว่างปี 2555 ถึง 2558 รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบจากแคมเปญนี้ได้รับการติดตั้งส่วนด้านข้างของผู้ให้บริการเพลาล้อหลังที่สามารถแตกได้
กำหนดหมายเลข 21V-679 โดยNational Highway Traffic Safety Administration ( NHTSA ) การเรียกคืนดังกล่าวมีผลกับรถยนต์ 4,934 คันที่ขายในสหรัฐอเมริกา ประกอบด้วยรุ่น Boxster, Boxster S, Boxster GTS, Cayman, Cayman Sและ Cayman GTS ที่ผลิตระหว่างรุ่นปี 2013 และ 2015 ไม่ใช่ทุกรุ่นที่จะแสดงอย่างเท่าเทียมกัน ตัวอย่างเช่นการได้รับผลกระทบ Boxster และ Boxster S รุ่นที่ผลิตระหว่างเดือนกันยายนปี 2012 และกรกฎาคม 2014 ในขณะที่รถยนต์ได้รับผลกระทบ GTS ถูกสร้างขึ้นจากพฤษภาคม-กรกฎาคม 2014 ข้อมูลเพิ่มเติมได้ที่นี่
สิ่งที่รถสองที่นั่งเหล่านี้มีเหมือนกันคืออาจได้รับการติดตั้งส่วนด้านข้างของผู้ให้บริการเพลาล้อหลังที่ไม่เป็นไปตามข้อกำหนด ซึ่งช่วยเชื่อมต่อบิตเชิงกลกับแชสซี พอร์ชสังเกตเห็นปัญหาในเดือนมีนาคม 2020 และเริ่มทำการทดสอบชิ้นส่วนทันที ทั้งหมดบอกว่า 10 จาก 153 ส่วนด้านข้างที่ทดสอบพบว่ามีข้อบกพร่อง พวกเขาพัฒนารอยแตกซึ่งอาจกลายเป็นกระดูกหักที่อาจทำให้คนขับสูญเสียการควบคุม
ปอร์เช่จะเปลี่ยนชิ้นส่วนด้านข้างของผู้ให้บริการเพลาล้อหลังโดยไม่คิดค่าใช้จ่ายในรถยนต์ที่ได้รับผลกระทบทุกคัน โดยไม่คำนึงว่าชิ้นส่วนต่างๆ จะเกิดรอยแตกหรือไม่ โดยจะเริ่มแจ้งให้เจ้าของทราบในเดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2564 และเสริมว่าปัญหาดังกล่าวอาจสร้างเสียงรบกวนที่ได้ยินขณะขับรถ แม้ว่าจะตรวจไม่พบก็ตาม