ได้บิตเดียวกันกับ ZR2 แต่มีส่วนเสริมพิเศษบางอย่าง
GMCกำลังส่งสัญญาณการย้ายเข้าสู่ดินแดนออฟโรดอย่างจริงจังด้วยแนวคิดCanyon AT4 OVRLANDX ตามชื่อของมัน การใช้งานครั้งเดียวนี้ถูกนำมารวมกันเพื่อสาธิตว่าเครื่องวางกลาง GMC แบบโอเวอร์แลนด์อาจมีหน้าตาเป็นอย่างไร แต่เมื่อเหลือบมองใต้พื้นผิวเผยให้เห็นกระดูกของสิ่งที่เราคาดว่าจะเป็น Canyon AT4X ที่กำลังจะมาถึง
ในขณะที่ “AT4” เล็ดลอดผ่านไลน์ผลิตภัณฑ์ GMC ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา AT4X ได้ยกระดับสูตรออฟโรดขั้นพื้นฐานขึ้นไปอีกขั้นโคโลราโด ZR2 ของเชฟโรเลตซึ่งได้รับการปกป้องใต้ท้องรถเป็นพิเศษ การล็อกเฟืองท้ายและเฟืองท้ายแบบ Multimatic แดมเปอร์ DSSV มหัศจรรย์
OVRLANDX นำสิ่งนั้นไปสู่อีกระดับด้วยการยืม (และสร้างต่อ) ตัวชี้นำจากZR2 Bison ที่ทนทานยิ่งขึ้นซึ่งรวมถึงแผงกันกระเทือน แขนควบคุมเหล็กหล่อ กันชนหน้าแบบคัสตอมพร้อมกว้านในตัว การกู้คืนด้านหน้าในตัว จุดตัด ซุ้มล้อพร้อมไฟส่องสว่างแบบ LED ในตัว และแนวป้องกันกระจกหน้ารถจากกิ่งที่ห้อยต่ำ กันชนท้ายแบบคัสตอมมาจาก American Expedition Vehicles (AEV) ซึ่งChevy ได้ร่วมมือในการผลิตชิ้นส่วนภายนอกที่เป็นเอกลักษณ์ของ Bison ดูเหมือนจะเป็นการขยิบตาและพยักหน้าให้คุณ?
“เราต้องการแสดงGMC Canyonด้วยแนวคิดนี้ และเป็นการตอกย้ำความมุ่งมั่นของ GMC ในด้านยานยนต์ระดับพรีเมียมที่สามารถใช้งานบนทางวิบากได้” Duncan Aldred รองประธานฝ่าย Global ของBuick & GMC กล่าว “ปฏิกิริยาของผู้บริโภคต่อการออกแบบแนวคิดนี้จะช่วยให้เราสามารถให้บริการแก่ตลาดที่กำลังเติบโตของผู้ซื้อซึ่งเป็นผู้นำไลฟ์สไตล์กลางแจ้งที่แท้จริง”
ด้วยเหตุนี้พวกเขาจึงได้มอบสิ่งดีๆ ให้กับแนวคิดนี้ ในทางหนึ่ง เต็นท์ติดหลังคา กันสาด คูลเลอร์ และมุมครัวเป็นเพียงการอำพรางความจริงที่ว่า GMC มีแนวโน้มที่จะสร้างรถกระบะสำหรับการผลิตที่มีสเปกเดียวกันนี้มากเมื่อรุ่นใหม่เปิดตัวสำหรับรุ่นปี 2023 หรือ 2024 – หรือบางที ไม่ช้าก็เร็ว ในขณะที่แนวคิดนี้สร้างขึ้นโดยใช้ระบบส่งกำลัง V6 ขนาด 3.6 ลิตรที่มีอยู่ของ GMแต่ Canyon ที่ออกแบบใหม่นั้นคาดว่าจะมีเครื่องยนต์เพียงเครื่องยนต์เดียว: เทอร์โบชาร์จสี่สูบขนาด 2.7 ลิตรที่ยกขึ้นจากปิ๊กอัพ Silverado และ Sierra
ข่าวลือได้ชี้ไปที่รุ่น GMC ของโคโลราโด ZR2 เนื่องจากปิ๊กอัพขนาดกลางใช้ตราสินค้า AT4 สำหรับรุ่นออฟโรด เราได้เห็นรถต้นแบบที่มีสมรรถนะสูงพร้อมชุดยางGoodyear Wrangler all-terrain ที่เป็นปุ่มหมุน และสิ่งที่ดูเหมือนจะเป็นโครงโช้ค DSSV ที่ปลอมตัวแบบบาง เราสามารถบอกได้ว่านี่คือแคนยอนแทนที่จะเป็นโคโลราโดด้วยการออกแบบไฟตัดหมอกสไตล์ GMC ซึ่งแตกต่างจากต้นแบบของโคโลราโดที่ เราเคยเห็นการทดสอบแล้ว