GT วันนี้ถูกสร้างขึ้นในปีเดียวกับ Interceptor ก่อนที่ Jensen จะพัง
GT เปิดตัวในปี 1975 โดยเป็นรุ่นเบรกสำหรับยิงปืนของ Jensen-Healey ยอดนิยมของ Jensen Healey เปิดตัวในปี 1972 และกลายเป็นรุ่นที่ขายดีที่สุดของ Jensen อย่างรวดเร็ว มีจำหน่ายเฉพาะในหน้ากากแบบเปิดประทุนสองที่นั่งเท่านั้น Jensen ต้องการความยืดหยุ่น (และการผลิตในปริมาณมาก) ของแพลตฟอร์มที่ยังหลงเหลืออยู่เล็กน้อย ด้วยการเปลี่ยนแปลงเพียงเล็กน้อย GT จึงถือกำเนิดขึ้น!
Jensen สร้างสรรค์ GT โดยวางหลังคายาวทับตัวถังรถ Roadster ของ Healey หลังคาปิดท้ายด้วยประตูท้าย และจำเป็นต้องเพิ่มหน้าต่างด้านหลังและด้านข้าง ซึ่งก่อนหน้านี้ไม่มีเหลือแต่อากาศ ด้วยเรือนกระจกที่ใหญ่ขึ้น GT ได้เพิ่มเบาะหลังขนาดเล็กมากสองที่นั่ง และเปลี่ยนเบรกสำหรับการยิงให้เป็นเรื่อง 2+2
GT ใช้ Lotus 2.0 ลิตร inline-four เดียวกันกับ Healey และใช้เกียร์ธรรมดาห้าสปีดแบบเดียวกับที่สร้างโดย Getrag ด้วยน้ำหนักที่เพิ่มขึ้น GT จึงช้ากว่ารุ่นพี่ที่บางกว่า แต่ก็ถูกดูดกลืนพลังงานด้วยการควบคุมการปล่อยมลพิษเพิ่มเติมที่ไม่ได้นำไปใช้กับ Healey ปัจจัยทั้งสองนี้ทำให้ความเร็วสูงสุดลดลงด้วย
แต่สิ่งแวดล้อมไม่ใช่สิ่งเดียวที่ทำให้เซ่นผิดหวัง เงินทุนของบริษัทก็เป็นปัญหาใหญ่เช่นกัน ในสถานการณ์ทางการเงินที่ย่ำแย่เมื่อมีการแนะนำ GT เบรกยิงปืนจะจบลงด้วยการเปิดตัวรุ่นสุดท้ายของบริษัท ในปีพ.ศ. 2519 เจนเซ่นเข้าสู่กระบวนการล้มละลายและยุติการผลิตทั้งหมด GT, Interceptor และ Healey ทั้งหมดมีรุ่นสุดท้ายในปี 1976 Jensen ได้ฟื้นคืนชีพตัวเองที่นี่และที่นั่น แต่ไม่เคยเข้าสู่การผลิตในระดับใดๆ อีกเลย
ผลิตเพียง 511 GTs ก่อนที่บริษัทจะปิดร้าน และในปี 2009 มีเพียง 200 คันเท่านั้นที่ยังคงอยู่ในสหราชอาณาจักร ตัวอย่างของวันนี้คือสีเทาที่ดูสบายตาพร้อมเบาะนั่งลายทางสีดำ อยู่ในสภาพดีเยี่ยม ขายในปี 2018 ที่ Silverstone ในราคาประมาณ 27,000 เหรียญ
