Mitsubishi Eclipse Crossกลับมาแล้ว! คุณอาจไม่ได้สังเกตว่ามันหายไปแล้ว แต่รถครอสโอเวอร์ขนาดเล็กที่มีสไตล์ร่าเริงได้ข้ามรุ่นปี 2021 โดยใช้เวลาว่างเพื่อปรับแต่งร่างกายและสืบทอดเทคโนโลยีใหม่ในห้องโดยสาร โดยสังเขปMitsubishi Eclipse Cross ปี 2022ใช้ชุดการเปลี่ยนแปลงพื้นฐานเดียวกันกับที่ใช้กับ Outlander Sport ที่เกี่ยวข้องกับกลไกเมื่อปีที่แล้วซึ่งเป็นจุดเปลี่ยนที่ลงตัว เมื่อพิจารณาว่าการอัปเดตการออกแบบของ Outlander Sport ในปี 2020ได้รับแรงบันดาลใจจาก Eclipse Cross
พิจารณา2022 Eclipse Crossจากนั้นเป็นส่วนขยายต่อไปตามธรรมชาติของเว็บครอสโอเวอร์ที่พันกันระหว่างมันกับ Outlander Sport เช่นเดียวกับพี่น้องทางเท้าที่มากขึ้น Eclipse Cross ได้รับองค์ประกอบแสงที่หนาขึ้นในกันชนหน้า, พังผืดด้านล่างที่โดดเด่นยิ่งขึ้นด้วยชิ้นส่วนสีที่มากขึ้น และกระจังหน้าสีเข้มที่สูญเสียระแนงแนวนอนที่สว่างของรุ่นก่อนหน้า มิตซูบิชิยังบีบไฟวิ่งของ 2022 Eclipse Cross ให้เป็นทินเนอร์ซึ่งเห็นได้ชัดว่ามีรอยกรีด LED ทั้งหมด
ความชัดเจนน้อยกว่าคือการเปลี่ยนแปลงของหางของ Eclipse Cross ซึ่งรวมถึงการออกแบบประตูแบบใหม่และหน้าต่างด้านหลังแบบใหม่ นั่นไม่ได้หมายความว่าการอัปเดตนั้นไม่น่าทึ่ง พวกเขาเป็น. แจ้งให้ทราบว่าเรากล่าวถึงเพียงหน้าต่างด้านหลังใหม่เอกพจน์ หน้าต่างด้านหลังเดี่ยวแบบใหม่เป็นแบบธรรมดา แทบจะลืมไปเลยว่ามาแทนที่การติดตั้งหน้าต่างสองบานที่แปลกประหลาดของ Eclipse Cross ขาออก ซึ่งรวมถึงหน้าต่างแนวตั้งบางๆ ที่ด้านหน้าของประตูท้าย และหน้าต่างหลักขนาดใหญ่ที่ลาดเอียงสูงชันด้านบนด้วย ทั้งสองคั่นด้วยแถบแสงแบบเต็มความกว้าง การรักษาแบบใหม่ (ซึ่งรวมถึงกันชนล่างที่กระชับขึ้นและไฟท้ายที่ใหญ่ขึ้น) มีความโดดเด่นน้อยกว่ารุ่นก่อนอย่างแน่นอน
การอัปเดตสไตล์ทั้งหมดคาดว่าจะส่งต่อไปยังตลาดอเมริกาเป็นส่วนใหญ่ แต่เราควรชี้ให้เห็นว่า Eclipse Crosses สีแดงและสีขาวในภาพนี้เป็นเวอร์ชันสำหรับตลาดในออสเตรเลีย คำเตือนนั้นเราบอกว่า Mitsu จะได้รับระบบ Infotainment หน้าจอสัมผัสขนาด 8.0 นิ้วใหม่พร้อมกับแดชบอร์ดที่แก้ไขเล็กน้อยที่คุณเห็นด้านบน (ตอนนี้ลองนึกภาพพวงมาลัยทางด้านซ้าย ) การติดตั้งใหม่ดูเหมือนจะช่วยแก้ปัญหาบางอย่างของเราเกี่ยวกับจอแสดงผลก่อนหน้า โดยเฉพาะอย่างยิ่งการเอื้อมจากที่นั่งคนขับและรูปลักษณ์ที่ล้าสมัย หน้าจอใหม่จะดูโฉบเฉี่ยวขึ้นและอยู่ต่ำกว่าแผงหน้าปัดและใกล้กับคนขับมากขึ้น เป็นโบนัส หน้าจอสัมผัสยังแตกหน่อทางกายภาพและปุ่มปรับในขณะที่ทิ้งตัวควบคุมทัชแพดรองบนคอนโซลกลาง
ไม่มีการเปลี่ยนแปลงทางกลของโน้ต Eclipse Cross ยังคงขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จขนาด 1.5 ลิตรสี่สูบ ที่แม้จะราบเรียบ แต่ก็มีความเหนือกว่าเล็กน้อยเมื่อเทียบกับส่วนยกของครอสโอเวอร์ จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติแบบแปรผันอย่างต่อเนื่องอีกครั้ง และสามารถเลือกขับเคลื่อนสี่ล้อได้ Mitsubishi ตั้งข้อสังเกตว่าได้ทำการปรับระบบกันสะเทือนอีกครั้ง ซึ่งเป็นจุดอ่อนของรุ่นก่อนหน้า เพื่อการควบคุมที่ดีขึ้น เราจะค้นหาว่าการเปลี่ยนแปลงนี้เพิ่มประสบการณ์ Eclipse Cross หรือไม่เมื่อ Mitsubishi SUV ใหม่ออกวางจำหน่ายในภายหลัง