เมฆดำมารวมตัวกันเหนือการดำเนินงานรถยนต์ของมิตซูบิชิมาเป็นเวลานาน รายชื่อผู้เล่นที่ลดลงในสหรัฐฯ ทำให้เรานึกถึงการเขียนข่าวมรณกรรมของบริษัทสำหรับการดำเนินงานในอเมริกาเหนือ แต่น่าประหลาดใจที่ข่าว Mitsu ที่น่าเศร้าในวันนี้ไม่เกี่ยวกับอเมริกา ในทางกลับกัน Pajero SUV ที่ดำเนินมายาวนานและน่าเกรงขามของบริษัทนั้นตายไปแล้ว และดูเหมือนว่าการดำเนินการทั้งหมดในยุโรปก็เช่นกัน
Pajero เป็นรถเอสยูวีขนาดมาตรฐานที่คล้ายคลึงกับ Toyota Land Cruiser และ Nissan Patrol (ขายที่นี่ในชื่อ Armada) มันขายในสหรัฐอเมริกาในชื่อMonteroซึ่งเดิมอยู่ในรูปแบบสองและสี่ประตูและเป็นระยะเวลาหนึ่งในฐานะ Dodge Raider Monteroรุ่นที่สามเป็นรุ่นสุดท้ายสำหรับตลาดของเรา โดยเปิดตัวหลังจากรุ่นปี 2549 ในช่วงสองสามปีที่ผ่านมาอาจมีเสียงก้องกังวานว่าอาจกลับมาในรูปแบบปลั๊กอินไฮบริดแต่ถึงแม้จะมีเสียงแทรกสำหรับผู้บริหารในช่วงปลายปี 2018แต่ก็ไม่สามารถบรรลุผลได้
ตอนนี้ Pajero ตายรายงานสำนักข่าวรอยเตอร์ โรงงานในเมือง Sakahogi ประเทศญี่ปุ่นจะปิดตัวลงในปี 2023 แต่ Pajero จะหมดอายุในปี 2021 Nikkei Asian Reviewกล่าวเสริม เหตุผล? สภาพแวดล้อมการขายที่ยากลำบากอยู่แล้วสำหรับ SUV ขนาดใหญ่ ซึ่งรุนแรงขึ้นจากยอดขายรถยนต์ที่ลดลงโดยรวมอันเนื่องมาจากการระบาดใหญ่ของโคโรนาไวรัส เพื่อความอยู่รอด Mitsubishi มั่นใจว่าจำเป็นต้องลดขนาดลง
และนั่นนำเราไปสู่ข่าวจากยุโรป อย่าลืมว่า Mitsubishi เป็นส่วนหนึ่งของNissan-Renault-Mitsubishi Allianceโดย Nissan เป็นผู้มีส่วนได้เสียในการควบคุม กลยุทธ์ที่ครอบคลุมล่าสุดของบริษัทคือการมุ่งเน้นสมาชิกพันธมิตรแต่ละรายในภูมิภาค สำหรับมิตซูบิชิ นั่นหมายถึงการเลิกกิจการในยุโรปและมุ่งเน้นไปที่เงื่อนไขการทำกำไรที่มากขึ้นในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ รายงานของ Automotive News Europe
นี่เป็นเรื่องน่าประหลาดใจเล็กน้อยเมื่อพิจารณาถึงความสำเร็จของผลิตภัณฑ์บางรายการของบริษัทในกลุ่มลูกค้าเฉพาะกลุ่มในยุโรป (ขนาดเล็กที่ยอมรับได้) Outlander PHEVเป็นที่ขายดีที่สุดปลั๊กอินไฮบริดในยุโรปบัญชีเกือบ 35,000 ขายใน 2019 และร้อยละ 20 โดยรวมของธุรกิจของ บริษัท ที่มีตามตัวเลขจากInsideEVs และสัญญาณที่บริษัทได้ส่งออกไปเมื่อเดือนมีนาคมระบุว่า หากมีสิ่งใด บริษัทจะลงทุนซ้ำเพื่อเสนอขายในภูมิภาคนี้
แต่ความสูญเสียทั่วโลกของบริษัทนั้นเป็นเรื่องที่น่าวิตก เลวร้ายที่สุดในรอบ 18 ปี ตามรายงานของ ANE นั่นเป็นวิกฤตอัตถิภาวนิยมของบริษัท และชัดเจนว่าทุกอย่างอยู่บนโต๊ะเพื่อให้ Mitsubishi อยู่รอด