มี 911 ใหม่ออกมา จริงๆ แล้วมีห้าตัว GTS จุดที่น่าสนใจ ซึ่งเป็นส่วนสำคัญของกลุ่ม 911 ในช่วง 12 ปีที่ผ่านมา กลับมาอยู่ในกลุ่มผลิตภัณฑ์ 911 รุ่นล่าสุด 992 แม้ว่า2022 911 GTS จะไม่ใช่ผลิตภัณฑ์ของแผนก GT และ “เป็นเพียง” ส่วนหนึ่งของตระกูล 911 ปกติ แต่ GTS ได้พิสูจน์แล้วว่าเป็น 911 ที่ดีที่สุดรอบด้านมานานกว่าทศวรรษแล้ว ด้วยความช่วยเหลือของการปรับแต่งที่เป็นเอกลักษณ์บางอย่างGTS รุ่น 992 ดูเหมือนจะรักษาประเพณีนั้นให้คงอยู่และดี
911 GTS นั้นเป็น 911 Carrera เสมอมาโดยมีตัวเลือกกีฬาไม่กี่ตัวที่เพิ่มเข้ามา — แต่พวกมันมักจะเสียค่าใช้จ่ายน้อยกว่าถ้าคุณจะเพิ่มตัวเลือกเหล่านั้นทีละตัวเพื่อบอกว่า 911 Carrera S ด้วยตัวคุณเอง 992 ก็ไม่ต่างกัน เริ่มต้นด้วย 911 รุ่นมาตรฐาน เครื่องยนต์ 3.0 ลิตร turbocharged flat six ของ GTS ให้กำลัง 473 แรงม้าและแรงบิด 420 lb-ft ไม่เพียงแต่จะมีแรงม้าเพิ่มขึ้น 30 แรงม้า และมากกว่า 30 ปอนด์-ฟุต มากกว่าที่คุณได้รับในรุ่น S มาตรฐาน แต่ยังไม่ไกลจากตัวเลข 500 แรงม้าของ 911 GT3 มากนัก กำลังจะถูกส่งผ่านเกียร์อัตโนมัติคลัตช์คู่แปดสปีด (PDK ที่ยอดเยี่ยมของปอร์เช่) หรือเกียร์ธรรมดาเจ็ดสปีด
ระบบเบรกอันทรงพลังของ 911 Turbo ได้รับการปรับให้เข้ากับ GTS ใหม่เช่นกัน และผู้ซื้อที่คาดหวังสามารถเลือกใช้แพ็คเกจใหม่ที่มีน้ำหนักเบาซึ่งสามารถประหยัดได้ถึง 55 ปอนด์ โดยจะสลับไปใช้เบาะนั่งแบบคาร์บอนไฟเบอร์ กระจกน้ำหนักเบาสำหรับกระจกมองหลังและด้านข้าง และแบตเตอรี่น้ำหนักเบาเพื่อลดน้ำหนัก โอ้ คุณเสียเบาะหลังด้วย แต่คุณจะได้แผงแอโรไดนามิกที่สวยงามที่ด้านล่างของรถเป็นการตอบแทน
ปอร์เช่ยังได้ปรับแต่งระบบ Active Suspension Management (PASM) สำหรับ GTS ที่ลดความสูงด้านขวาลง 10 มม. ผ่านการยืมอย่างสร้างสรรค์ เช่นเดียวกับเบรก บิตเหล่านี้ถูกดึงออกจากรุ่นเทอร์โบ ระบบกันสะเทือนตอนนี้มีสปริงตัวช่วยซึ่งเป็นเทคโนโลยีที่ค่อนข้างแปลกใน 911 ที่ไม่มีป้าย “GT3” หรือ “Turbo” สปริงเพิ่มเติมอยู่ที่นั่นเพื่อช่วยให้แรงสั่นสะเทือนสม่ำเสมอตามข้อมูลของปอร์เช่
GTS ได้รับการเน้นการตกแต่งภายนอกด้วยสีดำเพื่อความสวยงาม เพื่อช่วยแยกความแตกต่างจาก 911 รุ่นปกติ นอกจากนี้ยังได้รับ Fascias ด้านหน้าและด้านหลังที่ดูสปอร์ตยิ่งขึ้น (เป็นทางเลือกใน Carreras มาตรฐาน) เพื่อการกระเพาะและก้นที่ดุดันยิ่งขึ้น ล้อ Centerlock จาก 911 Turbo สามารถใช้กับ GTS ได้เช่นกัน เบาะนั่งถูกตัดแต่งด้วยผ้า Race-Tex และยังมี Alcantara อีกด้านในเพื่อช่วยให้ GTS รู้สึกพิเศษยิ่งขึ้นไปอีก
GTS จะมีให้เลือกทั้งหมด 5 รสชาติ ได้แก่ Carrera coupe ที่มีตัวเลือกให้ขับเคลื่อนล้อหลังหรือขับเคลื่อนสี่ล้อ รถ Carrera cabriolet ที่มีตัวเลือกระบบขับเคลื่อนเหมือนกัน และ Targa ที่มีเฉพาะ AWD เท่านั้น นั่นทำให้จำนวนรุ่น 911 รุ่นปัจจุบันทั้งหมดเป็น 21 รุ่น แน่นอนว่ากำลังอยู่ในขั้นตอนการดำเนินการ ราคาสำหรับ GTS จะเริ่มต้นที่ 138,050 ดอลลาร์และจะเพิ่มขึ้นจากที่นั่น ราคาเต็มด้านล่าง: