Volvoแบรนด์รถยนต์เพิ่งเปิดตัวรถยนต์ไฟฟ้ารุ่น XC40 Recharge ตอนนี้ บริษัทรถบรรทุกที่แยกจากกันแต่มีชื่อเดียวกันได้ประกาศแผนการที่จะเปิดตัวฝูงบิน กึ่งไฟฟ้า แบรนด์รถบรรทุกของวอลโว่ได้ผลิตแท่นขุดเจาะขนาดใหญ่ที่ไม่มีการปล่อยมลพิษแล้ว เช่นFE Electricซึ่งใช้สำหรับการกระจายสินค้าในเมืองและการเก็บขยะทั่วยุโรป และยังคงอยู่ในเส้นทางที่จะเริ่มขายรถบรรทุกขนส่งระดับภูมิภาคของ VNR Electric ในอเมริกาเหนือในเดือนธันวาคมนี้ หลังจากนั้น วอลโว่จะเดินหน้าโจมตีด้วยไฟฟ้าต่อด้วยรถกึ่งไฟฟ้าแบบใช้แบตเตอรีใหม่เริ่มในปี 2564 ต่อมาคือรถบรรทุกเซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจน
วอลโว่กำลังทดสอบรถบรรทุกไฟฟ้ารุ่น FH, FM และ FMX แบบไฟฟ้า ด้วยระยะทางประมาณ 186 ไมล์ แท่นขุดเจาะเหล่านี้ไม่ได้มีไว้สำหรับการเดินทางระยะไกล เช่นเดียวกับรถบรรทุกไฟฟ้าอื่นๆ ของวอลโว่ โมเดลเหล่านี้มีจุดมุ่งหมายเพื่อตอบสนองความต้องการด้านการขนส่งในท้องถิ่นและการก่อสร้างในเมืองในยุโรป เริ่มจำหน่ายในปีหน้า โดยเริ่มผลิตได้ในปี 2565 ณ เวลานี้ วอลโว่มีแผนที่จะให้บริการรถบรรทุกไฟฟ้าแบบครบวงจรในยุโรปสำหรับบริการต่างๆ
ในช่วงทศวรรษนี้ วอลโว่วางแผนที่จะเปิดตัวรถบรรทุกไฟฟ้าระยะไกล ส่วนหนึ่งของกลยุทธ์นี้เกี่ยวข้องกับการเปิดตัวแท่นขุดเจาะเซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจนในช่วงครึ่งหลังของปี 2020 เป้าหมายสูงสุดคือการหย่านมแท่นขุดเจาะขนาดใหญ่ของ Volvo ทั้งหมดออกจากเชื้อเพลิงฟอสซิลภายในปี 2040
บริษัทส่วนใหญ่จะใช้เวลาในการเปลี่ยนไปใช้ฝูงบินไฟฟ้าเต็มรูปแบบ เมื่อทราบสิ่งนี้แล้ว วอลโว่จึงสร้างแชสซีให้พอดีกับระบบขับเคลื่อนที่แตกต่างกัน จึงสามารถนำเสนอรถบรรทุกรุ่นเดียวกันในรูปแบบไฟฟ้า แก๊ส หรือดีเซล
นอกจากนี้ยังมองหาที่จะเงินสดในตลาด EV แท่นขุดเจาะขนาดใหญ่คือเทสลา แบรนด์อเมริกันอ้างว่าSemiสามารถเดินทางได้ 300-500 ไมล์โดยชาร์จเต็ม ขึ้นอยู่กับการกำหนดค่าที่เลือก การผลิตคาดว่าจะเริ่มในปี 2019 แต่หลังจากนั้นก็ล่าช้าออกไป