2020 มินิคูเปอร์ไฟฟ้าเป็นเครื่องเวลาในหลายวิธี เปิดประตูด้านคนขับลื่นลงในเชสเตอร์ฟิลด์สีเทาบุ้งกี๋หนังและนิ้วเปลี่ยนสลับสีเหลืองสดใสที่ฐานของสแต็คศูนย์และคุณเช่นฉันอาจได้ทันทีจะย้ายกลับไปของเรา2012 รถของการทดสอบปี , ปีแรกที่รถยนต์ไฟฟ้าเข้าแข่งขันในโปรแกรมอายุ 72 ปีของเรา
รถยนต์ไฟฟ้ารุ่นแรกๆ สองคันเข้าแข่งขันเพื่อชิงตำแหน่ง Golden Calipers ในปีนั้น นั่นคือ Mitsubishi i-MiEV และNissan Leaf อดีตเป็นมากกว่ารถกอล์ฟที่ใช้ไฟฟ้าตามกฎหมายซึ่งมีระยะทาง 62 ไมล์และคะแนน EPA ที่ 112 mpg-e รวมกัน รุ่นหลังเป็นรถแห่งปีที่เข้ารอบสุดท้ายแต่ไม่ชนะเพราะถึงแม้จะได้คะแนน 99 mpg-e EPA เราก็กังวลเรื่องระยะ 73 ไมล์เพียงเล็กน้อย
เราน่าจะประทับใจกับ Mini Cooper Electric มากในตอนนั้น Built o n ของ BMW แพลตฟอร์ม UKLซึ่งรมย์ทั้งหมด Minis และ BMW X1, X2 และ2 ซีรีส์ Gran Coupe , ไฟฟ้ามินิคูปกติคูเปอร์ 189 แรงม้า 2.0 ลิตรเทอร์โบสี่ในความโปรดปรานของมอเตอร์ไฟฟ้าทำเจียมเนื้อเจียมตัว 181 แรงม้าและแรงบิด 199 ปอนด์-ฟุต ด้านหลังถังแก๊สจะถูกแทนที่ด้วยแบตเตอรี่ขนาด 33 กิโลวัตต์ชั่วโมง หากใช้พลังงานจากการเผาไหม้ภายใน ก็น่าจะเทียบเท่ากับก๊าซ 1 แกลลอนเท่านั้น EPA ให้คะแนน Mini Cooper Electric ที่ 108 mpg-e และระยะ 110 ไมล์
นั่นคงจะทำให้เราปลิวไปเมื่อแปดปีที่แล้ว แต่ในสหรัฐอเมริกาในปี 2020 นี้ไม่ใช่สตาร์ทอัพ
Miguel Cortina บรรณาธิการบริหารของMotorTrend en Españolกล่าวว่า”ระยะทาง 110 ไมล์นั้นไม่อาจให้อภัยได้ “บางทีมันอาจจะใช้ได้ถ้าคุณอยู่ในมาดริดหรือปารีสที่ถนนคับคั่ง ที่จอดรถเป็นปัญหา และระยะทางสั้น ๆ แต่แล้วคุณลองมองส่วนที่เหลือของตลาด EV Hyundai Kona Electric หรือ Chevrolet Boltทำให้แข็งแกร่งขึ้น กรณีที่มีระยะทางมากกว่า 250 ไมล์ “
แม้ว่าเราจะลดขนาดชุดแข่งขันของ Mini Electric ด้วยยิมนาสติกทางจิตให้เหลือ EV ระดับต่ำอื่นๆ เช่น BMW i3, Hyundai Ioniq Electric และ Nissan Leaf ที่เกี่ยวข้อง ระยะของ Mini ยังคงสั้นถึง 39 ไมล์สำหรับ Leaf ขนาดเล็กและ 60 ไมล์ถึงไอโอนิก ระยะทางไม่ใช่ทุกอย่างเมื่อพูดถึงรถยนต์ไฟฟ้าสมัยใหม่ส่วนใหญ่ แต่นั่นเป็นเพราะตารางเดิมพันสำหรับ EV ที่เหมาะสมนั้นมากกว่า 250 ไมล์
“ตกลง เราเข้าใจแล้ว มินิไม่สามารถขับรถจากปลายด้านหนึ่งของลองไอส์แลนด์ไปยังอีกที่หนึ่งได้ เดินไปตามทาง” คุณกำลังพูด ดี. มินิทำขึ้นเล็กน้อยเมื่อเทียบกับเกณฑ์ด้านมูลค่า ด้วยราคาเริ่มต้นเพียง 30,000 เหรียญสหรัฐ (ก่อนส่วนลด EV หรือสิ่งจูงใจใดๆ) Mini ได้ตัดราคาNissan Leaf รุ่นพื้นฐานลง
Mini ไฟฟ้ายังค่อนข้างน่าสนุกในการขับขี่ ด้วยพวงมาลัยที่รวดเร็ว เบา และเป็นมิตรกับเมือง และส่งกำลังได้ดี จนกระทั่งมอเตอร์ร้อนจัดและตัดกำลังอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้ เช่นเดียวกับผู้พิพากษาสองสามคน ด้วยน้ำหนักที่เพิ่มขึ้นของก้อนแบตเตอรี่ซึ่งจำเป็นต้องเปลี่ยนระบบกันสะเทือน การขับขี่ของ Mini นั้นอยู่ผิดด้านของหินแข็งบนถนนที่มีรอยแตกของวงจรการประเมินของเรา ยางที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมนั้นยึดเกาะได้ดี แต่มีเสียงรบกวนเล็กน้อยเข้ามาในห้องโดยสาร
การออกแบบยังเหมาะกับ Mini แผ่นโลหะของมันไม่ได้เปลี่ยนไปมากนักตั้งแต่ Mini Hardtop รุ่นที่สามเปิดตัวในปี 2013 แต่ล้อสี่ก้านของ Cooper Electric และการเน้นสีเหลืองสดใสช่วยเติมบุคลิกในส่วนที่ส่วนใหญ่ขาดไป น่าเสียดายสำหรับพวกเราทุกคน มันไม่ได้ทำอะไรมากไปกว่านั้นในตาราง
| ข้อมูลจำเพาะ | 2020 Mini Cooper SE |
| ราคาฐาน/ทดสอบแล้ว | $30,750/$37,750 |
| กำลังไฟฟ้า (SAE net) | 181 แรงม้า @ NA รอบต่อนาที |
| แรงบิด (SAE net) | 199 lb-ft @ 0 rpm |
| เร่งความเร็ว 0-60 ไมล์ต่อชั่วโมง | 6.0 วินาที |
| ควอเตอร์ไมล์ | 14.7 วินาที @ 91.7 ไมล์ต่อชั่วโมง |
| เบรก 60-0 ไมล์ต่อชั่วโมง | 119 ฟุต |
| การเร่งความเร็วด้านข้าง | 0.80 ก. (เฉลี่ย) |
| MT รูปที่แปด | 26.9 วินาที @ 0.64 ก. (เฉลี่ย) |
| EPA เมือง/ทางหลวง/หวี | 115/100/108 mpg-e |
| เค้าโครงรถ | มอเตอร์หน้า, FWD, 4-pass, hatchback 2 ประตู |
| เครื่องยนต์/เกียร์ | แม่เหล็กถาวร ไฟฟ้า/1 สปีด อัตโนมัติ |
| ควบคุมน้ำหนัก (F/R Dist) | 3,085 ปอนด์ (58/42%) |
| ฐานล้อ | 98.2 นิ้ว |
| ยาว x กว้าง x สูง | 151.4 x 68.0 x 56.4 นิ้ว |
| ข้อเสียด้านพลังงาน เมือง/ทางหลวง | 29/34 กิโลวัตต์-ชม./100 ไมล์ |
| การปล่อย CO2, หวี | 0.00 ปอนด์/ไมล์ (ที่รถ) |