Lexus IS สร้างโครงสร้างประสิทธิภาพ F ใหม่ได้รับการเปิดเผย SEMA‎

‎ทักทายกับการออกแบบSport F และการจัดการ Sport F

Lexusเพิ่งประกาศกลยุทธ์แบรนด์ Fใหม่ที่SEMAและในขณะที่ผลิตภัณฑ์เองยังไม่ได้รับการยกเครื่องครั้งใหญ่สิ่งสําคัญคือต้องเข้าใจคําศัพท์ใหม่หากคุณวางแผนที่จะอยู่ในตลาดสําหรับ Lexus แบบสปอร์ตในไม่ช้า

ก่อนวันนี้เรามี F Sport, F Sport Performance และ F รถยนต์ F Sport ส่วนใหญ่เป็นการอัพเกรดด้านสุนทรียศาสตร์และในขณะที่บางรุ่นมีการอัพเกรดประสิทธิภาพไม่ใช่ทั้งหมด มีเพียงหนึ่ง F Sport Performance ยานพาหนะที่มีอยู่ในขณะนี้และเป็นIS 500 F ประสิทธิภาพกีฬา. ในขณะเดียวกันเรามีรุ่น F หลายรุ่นซึ่งเป็นมอนิเกอร์ประสิทธิภาพสูงสุดของ Lexus

ไปข้างหน้าจะมีสี่ระดับประสิทธิภาพ: การออกแบบ F SPORT, การจัดการ F SPORT, ประสิทธิภาพ F SPORT และ F เราจะวางนิยามของเลกซัสทั้งสี่ข้อไว้ให้คุณ

• การออกแบบ F SPORT: ยานพาหนะเหล่านี้อาจมีการออกแบบภายนอกที่ได้รับแรงบันดาลใจจากกีฬารวมถึงกันชนหน้าและหลังกระจังหน้าและล้อที่เป็นเอกลักษณ์
• การจัดการ F SPORT: จะสร้างการออกแบบด้วยส่วนประกอบช่วงล่างที่ปรับแต่งกีฬาที่ honed ที่แทร็ครวมถึงช่วงล่างตัวแปรแบบปรับได้
• ประสิทธิภาพ F SPORT: นอกเหนือจากส่วนประกอบช่วงล่างที่อัปเดตแล้วรุ่นเหล่านี้อาจได้รับระบบส่งกําลังประสิทธิภาพที่สูงขึ้นดังที่เห็นในปี 2022 IS 500
• F: เป็นการแสดงออกสูงสุดของประสิทธิภาพ Lexus รุ่น F จะได้รับการอัพเกรดเพิ่มเติมด้วยส่วนประกอบที่เป็นนวัตกรรมที่พัฒนาขึ้นสําหรับสนามแข่งรวมถึงเบรกที่ได้รับการอัพเกรดอากาศพลศาสตร์ขั้นสูงและวัสดุที่มีน้ําหนักเบา

งั้นคุณก็มีมัน คล้ายกับชาวเยอรมันที่มีหลายชั้นของAMG, Audi Sport และBMW M,Lexus จะมีหลายชั้นของ F

นอกเหนือจากข่าวผลิตภัณฑ์จริงนี้ Lexus ยังเปิดเผยรถยนต์โชว์ SEMA คู่หนึ่ง ทั้งคู่มาจากต้นไม้ IS โดยอันหนึ่งเป็น IS 500 F Sport Performance และอีกอันเป็นIS 350 F Sport. เราจะเริ่มด้วย IS 500

ฮิราคุ & ทาวน์เซนด์เบลล์อยู่เบื้องหลัง “การแสดงบนท้องถนน” IS 500 นี้ ไม่มีอะไรเปลี่ยนแปลงมากนักกับระบบส่งกําลัง แต่จะเพิ่มกล่องเหนี่ยวนํา A’Pexi, ท่อดูดคาร์บอนไฟเบอร์TOMS Racing และระบบไอเสีย A’Pexi การจัดการจะเพิ่มขึ้นด้วยการจัดฟันแชสซี TOMS ทั้งด้านหน้าและด้านหลัง นอกจากนี้ยังได้รับระบบขดลวดที่ปรับได้ของ A’Pexi ล้อโรตีฟอร์ม LAS-R ขนาด 20 นิ้วถูกห่อด้วยยาง Nitto และระบบเบรกBrembo GT ช่วยเพิ่มพลังการหยุด

คุณสามารถบอกได้ว่ารูปลักษณ์ของ IS 500 ได้รับการแก้ไขเช่นกัน – มันเป็นกีฬาชุดตัวถังพิมพ์ 3-D แบบครั้งเดียว Hiraku Co. ออกแบบมันเพิ่มริมฝีปากด้านหน้าสปอยเลอร์ฝาท้ายบันไดด้านข้างตัวกระจายด้านหลังกันชนหน้าคานาร์ดสปอยเลอร์หลังคาและเครื่องตกแต่งกันชนหลัง ทั้งฝากระโปรงหน้าและลําตัวทําจากคาร์บอนไฟเบอร์ด้วย

สําหรับIS 350งานหลังการขายจะทําโดย DSPORT และ Scott Pruett อย่างไรก็ตาม Lexus กล่าวว่ามันทําได้เพียงบางส่วนและจะเสร็จสิ้นภายใน SEMA 2022 ภายในการแสดงปี 2022 สัญญาว่าจะเพิ่มแรงม้าในปัจจุบันมากกว่าปัจจุบันเป็นสองเท่า (311 ม้า) และการปรับปรุงแทร็กมากขึ้น สําหรับตอนนี้การปรับปรุงส่วนใหญ่เป็นสุนทรียศาสตร์ มันได้รับชุดร่างกายของ Artisan Spirits ล้อปลอมขึ้นรูป Advan Racing (สําหรับการแข่งรถ), ล้อโรตีฟอร์มขนาด 20 นิ้ว (สําหรับการแสดง) และทั้งสองชุดถูกห่อด้วยยางมิชลินไพลอตสปอร์ต 4S งานช่วงล่างในปัจจุบันประกอบด้วยขดลวด KW Variant 3 แต่ยังมีอีกมากที่จะตามมา มีการใช้เบรกคาร์บอนเซรามิกจากRC F Track Edition และมีโรลบาร์ติดตั้งอยู่ภายใน ด้านนอกมันโยกห่อที่ได้รับแรงบันดาลใจจากการออกแบบหมวกกันน็อกของ Scott Pruett

นั่นคือทั้งหมดสําหรับตอนนี้เนื่องจากเราจะต้องรอการแสดง SEMA ในปีหน้าเพื่อดูว่า Lexus เสร็จสิ้นโครงการอย่างไร