ขึ้นช้ากว่าปีที่แล้ว แต่ยังขาดแคลนอุปทานอยู่มาก
เกือบ 1 ใน 5 ของรถยนต์ที่ขายในสหภาพยุโรปในไตรมาสที่สามเป็นรุ่นที่ใช้พลังงานไฟฟ้า เนื่องจากยอดขายยังคงพุ่งสูงขึ้นอย่างต่อเนื่อง ในขณะที่รถยนต์ที่ใช้เชื้อเพลิงฟอสซิลลดลง ตามข้อมูลการขายที่เผยแพร่เมื่อวันศุกร์โดยองค์กรการค้าแห่งหนึ่ง
สมาคมผู้ผลิตรถยนต์แห่งยุโรป หรือ ACEA ซึ่งเป็นตัวแทนของผู้ผลิตรถยนต์ รถบรรทุก รถตู้ และรถบัสรายใหญ่ของยุโรปกล่าวว่ายอดขายแบตเตอรี่ไฟฟ้าและรุ่นปลั๊กอินไฮบริดทั่วสหภาพยุโรปคิดเป็นสัดส่วนไม่ถึง 19% ของยอดขายทั้งหมด
ยอดขายรถยนต์ไฟฟ้าแบบแบตเตอรีพุ่งขึ้นเกือบ 57% เป็นมากกว่า 212,000 หน่วย ในขณะที่รุ่นปลั๊กอินไฮบริดเพิ่มขึ้นเกือบ 43% เป็นมากกว่า 197,000 หน่วย
นี่เป็นการเติบโตที่ช้ากว่าในปี 2020 เมื่อยอดขายเพิ่มขึ้นเกือบสามเท่าจากฐานที่ต่ำ
แต่เมื่อเปรียบเทียบกับยอดขายที่ลดลง 35% สำหรับรถยนต์ที่ใช้น้ำมัน ซึ่งยังคงเป็นผู้ขายรายใหญ่ที่สุดและคิดเป็นเกือบ 40% ของยอดขายโดยรวม และลดลงมากกว่า 50% สำหรับรถยนต์ดีเซลในช่วงไตรมาสดังกล่าว
น้อยกว่าทศวรรษที่ผ่านมา รถยนต์ดีเซลทำยอดขายได้มากกว่า 50% ในสหภาพยุโรป แต่คิดเป็นไม่ถึง 18% ของรถยนต์ทั้งหมดที่ขายในไตรมาสที่สาม
ผู้ผลิตรถยนต์และผู้บริโภคยังได้รับประโยชน์จากเงินอุดหนุนจากรัฐบาลสำหรับรถยนต์ไฟฟ้าอีกด้วย นอกจากจะต้องปฏิบัติตามเป้าหมายการปล่อยก๊าซคาร์บอนที่เข้มงวดของสหภาพยุโรปแล้วด้วย
คณะกรรมาธิการยุโรปได้เสนอห้ามที่มีประสิทธิภาพเกี่ยวกับยานพาหนะเชื้อเพลิงฟอสซิลจาก 2035 มีวัตถุประสงค์เพื่อเพิ่มความเร็วในการสลับไปยังศูนย์การปล่อยยานพาหนะไฟฟ้าเป็นส่วนหนึ่งของแพคเกจในวงกว้างของมาตรการเพื่อต่อสู้กับภาวะโลกร้อน