ส่วนครึ่งตันมีไข้ในห้องโดยสาร
Sierra Denali Ultimate รุ่น 2022 ที่มีราคาแพงที่สุดของ GMC เป็นรถบรรทุกสุดหรูรุ่นล่าสุดที่พุ่งทะยานสู่อาณาเขตหกหลัก ด้วยความต้องการรถครึ่งตันระดับบนที่พุ่งสูงขึ้น ปิ๊กอัพที่เป็นของแข็งของ GMC พบว่าตัวเองต้องการการปรับปรุงภายในอย่างมาก สำหรับปี 2022 เราได้รับแค่นั้น และดูเหมือนว่าพร้อมที่จะต่อสู้เพื่อส่วนที่ดีที่สุด ซึ่งรวมถึง 2022 Ram 1500 Limited และ 2022 Ford F-150 Limited นี่คือการตกแต่งภายในของ Denali Ultimate แบบใหม่ที่มีลักษณะเป็นรูพรุนแบบเปิดเต็มเมล็ด
ไม่เพียงแต่คุณภาพของวัสดุและสไตล์จะดีขึ้นอย่างมาก แต่รถบรรทุกใหม่ยังได้รับการตั้งค่าตัวเปลี่ยนเกียร์ที่ต่างไปจากเดิมอย่างสิ้นเชิง (เห็นได้ชัดว่าผู้ซื้อรถบรรทุกไม่ชอบตัวเปลี่ยนคอลัมน์อีกต่อไป) คงจะเป็นการยากที่จะพูดเกินจริงถึงคุณภาพของการอัพเกรดที่นี่ ภาพถ่ายพูดเพื่อตัวเองจริงๆ นอกจากนี้ยังเป็นที่น่าสังเกตว่านอกจากจะดูหรูหรากว่ารุ่นที่ประสบความสำเร็จอย่างมากแล้ว การตกแต่งภายใน Denali ใหม่ยังแตกต่างจากรุ่นChevyมากกว่ารุ่นก่อนเล็กน้อย นี่คือ Silverado High Country ใหม่สำหรับการอ้างอิง:
แม้ว่าองค์ประกอบบางอย่างจะเปลี่ยนไป แต่การออกแบบแผงหน้าปัดทั้งหมดก็แตกต่างกัน ไปจนถึงตำแหน่งของช่องระบายความร้อนและความร้อน แม้ว่าการควบคุม HVAC หลักจะถูกนำมาใช้เป็นหลัก แต่โปรดทราบว่าการควบคุมเหล่านี้เป็นเพียงส่วนเดียวเท่านั้น แม้แต่แถบแนวนอนของสวิตช์ที่วิ่งไปตามสแต็กตรงกลางก็ยังอยู่ในตำแหน่งที่แตกต่างกันระหว่างทั้งสอง ใช่. นี่เป็นการอัพเกรดครั้งใหญ่ในห้องโดยสารปี 2021 และชัดเจนว่าเป็นช่วงท็อปเปอร์ในลำดับชั้นรถบรรทุกของ GM แต่การแข่งขันล่ะ?
อันนี้ยาก เราจะต้องใช้เวลาในการย้อนกลับไปดู แต่ Ram Limited ที่มีรุ่นครบรอบต่างๆ และการเรียงสับเปลี่ยนพิเศษอื่น ๆ เป็นการตกแต่งภายในที่จะเอาชนะได้อย่างแน่นอน สำหรับสายตาของเรา เลย์เอาต์ในแนวนอนของ Sierra นั้นดูทันสมัยกว่าเล็กน้อยและอาจดูหรูหรากว่าห้องโดยสารแบบตั้งตรงของ Ram แต่ก็ยากที่จะบอกได้อย่างชัดเจนจากภาพถ่าย ทั้ง Denali Ultimate และ Ram Limited ต่างก็มีความรู้สึกหรูหราบนม้านั่งด้านหลังเช่นกัน ซึ่งเป็นสิ่งที่เราไม่สามารถพูดได้อย่างมั่นใจเกี่ยวกับผู้เข้าแข่งขันคนต่อไปของเรา
Ford F-150จำกัด ถือของตัวเอง แต่ก็อาจจะถ่ายรูปน้อยที่สุดของรุ่นที่เราได้มองไปที่นี่อย่างน้อยนอกเหนือจากขาออก Denali ข้อได้เปรียบของ Fordมาจากเนื้อหาที่มีสไตล์ “เฮ้ เรียบร้อย” เช่น Pro Power Onboard และ Onboard Scales ไม่ได้หมายความว่าห้องโดยสารน่าผิดหวัง อันที่จริงยังห่างไกลจากมัน แต่มันเป็นเพียงสิ่งที่น่าตื่นเต้นน้อยที่สุดสำหรับรถบรรทุกระดับไฮเอนด์เหล่านี้ นั่นไม่ใช่การดูถูกมากนัก โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อ Ford ยังคงได้รับเชิญให้ไปงานปาร์ตี้
นั่นมากกว่าที่เราจะพูดได้สำหรับToyotaหรือNissanอย่างน้อยก็ชั่วขณะหนึ่ง แม้ว่าอดีตอาจมีบางอย่างที่เรียกว่า ” Capstone ” การประดับตกแต่งที่หรูหราอย่างลึกลับนี้สามารถพลิกส่วนหูหรือแทบไม่มีอะไรเลยก็ได้ เวลาเท่านั้นที่จะบอก. สำหรับตอนนี้ อย่างน้อยเราก็สามารถพูดแบบนี้ได้อย่างแน่นอน: เดนาลีกลับมาแล้ว