สินค้าขายดีของ Infiniti ได้รุ่นที่ 2 ที่รอคอยมานาน
NAPA, California — ความโดดเด่นในพื้นที่ที่มีAudi Q7 , Volvo XC90 และAcura MDXไม่ใช่เรื่องง่าย เล็บทั้งสามคนขับรถการเปลี่ยนแปลงรูปแบบที่ทันสมัยและเทคโนโลยีไปทีวางทุกความดันเพิ่มเติมเกี่ยวกับอินฟินิตี้ ‘s ปรับปรุงรอคอยมานานของยอดขายของQX60 ในฐานะที่เป็นความพยายามของรถ SUV รุ่นปีที่สองที่ผ่านไปได้ดีกว่าวันที่ดีที่สุดในปี 2022 Infiniti QX60 ได้รับการยกเครื่องครั้งใหญ่เพื่อให้มีกลิ่นเหม็น มันประสบความสำเร็จหรือไม่? เราได้คะแนนเวลาที่นั่งในทั้งสามแถวเพื่อหาคำตอบ
เห็นได้ชัดเจนที่สุดในเซ็กเมนต์ที่คำนึงถึงภาพลักษณ์นี้ ภายนอกที่ออกแบบใหม่ทั้งหมดของ QX60 มีรูปลักษณ์ที่ดูจุกจิกน้อยกว่า และเงียบสงบกว่ารุ่นก่อน ซึ่งเปิดตัวในปี 2013 ในชื่อJX35. แผงตัวรถที่โค้งเว้าลึกหายไปแล้ว ซึ่งมีแผ่นโลหะที่หนีบและเส้นอักขระโค้งทำให้เกิดช่วงเวลา (และล้าสมัยมากขึ้น) ในประวัติศาสตร์ภาษาการออกแบบของ Infiniti QX60 ใหม่ช่วยลดรอยพับหลายๆ รอย ทำให้โต๊ะดูเรียบขึ้นและเป็นเสาหินมากขึ้น Taisuke Nakamura ผู้อำนวยการฝ่ายออกแบบอาวุโสของ Infiniti กล่าวว่า การอัปเดตนี้รวมเอาแนวคิดของ “Ma” ซึ่งอธิบายรูปแบบมินิมอลลิสต์ของญี่ปุ่น เราไม่แน่ใจว่าไฟหน้าแบบ “kimono fold” ของ Nakamura หรือแดชบอร์ดที่ได้รับแรงบันดาลใจจาก origami นั้นสามารถระบุได้อย่างง่ายดายหรือไม่ แต่การออกแบบใหม่กลับดูหล่อเหลา การรีดักซ์ของ 2022 QX60 นั้นทำให้คู่แข่งบางรายมีโวหาร
นอกจากนี้ ห้องโดยสาร QX60 ยังได้รับการปรับปรุงใหม่เพื่อให้มีพื้นที่น่าอยู่มากขึ้น โดยเริ่มจากแดชบอร์ดที่ไม่เกะกะซึ่งประกอบด้วยแผงหน้าปัดแบบดิจิตอลทั้งหมด จอแสดงผลบนกระจกหน้ารถขนาด 10.8 นิ้ว และหน้าจอมัลติมีเดียขนาด 12.3 นิ้วแบบมาตรฐานที่มาแทนที่ หน่วย 8 นิ้ว (QX60 ล่าสุดไม่เคยมีอินเทอร์เฟซเทคโนโลยีหน้าจอคู่ที่แปลกประหลาดของ Infiniti). เทคโนโลยีมาตรฐานประกอบด้วย Apple CarPlay ไร้สายและ Android Auto, พอร์ต USB 6 พอร์ต, แอป Infiniti Intouch ที่ปรับปรุงใหม่ซึ่งเพิ่มฟังก์ชันการทำงานให้ดียิ่งขึ้น และการรวมการเริ่มการทำงานจากระยะไกลผ่านคำสั่งเสียงของ Alexa เป็นครั้งแรกของอุตสาหกรรม ด้านหน้า ภายในมีรูปลักษณ์ที่โฉบเฉี่ยวและทันสมัย พร้อมช่องระบายอากาศแบบ HVAC ที่มีขนาดต่ำซึ่งสร้างเส้นแนวนอนบนแผงหน้าปัด แม้ว่าจะดูน่าดึงดูดใจ แต่ฟังก์ชันการทำงานนั้นค่อนข้างถูกขัดขวางโดยความจำเป็นที่ต้องเอื้อมเข้าไปในช่องแคบๆ เพื่อเปลี่ยนทิศทางกระแสลมขึ้นหรือลง
สัมผัสหรูหราบางอย่างของห้องโดยสารค่อนข้างหนักหน่วง เช่น การเย็บขอบเพชรของ Autograph ที่แผงหน้าปัด ซึ่งรอยเย็บดูเหมือนหนาและประณีต อย่างไรก็ตาม ยังมีการอัพเกรดที่น่ายินดีที่นำการตกแต่งภายในไปสู่ยุคสมัยใหม่อีกด้วย แผงหน้าปัดที่กำหนดค่าได้นั้นชัดเจนและมองเห็นได้ง่าย (ด้านบนขวา) และจอแสดงผลบนกระจกหน้าก็ทำงานได้ดีเช่นกัน คันเกียร์ที่กระตุ้นด้วยไฟฟ้าแบบใหม่ช่วยเพิ่มพื้นที่ที่นั่งด้านหน้าโดยไม่รู้สึกว่ามีการประดิษฐ์ขึ้นหรือซับซ้อนโดยไม่จำเป็น และการรวมกันของปุ่มหมุนทางกายภาพและปุ่มแบบสัมผัสสำหรับระบบควบคุมสภาพอากาศจะเป็นทางเลือกที่ตรงไปตรงมาสำหรับการควบคุม HVAC ที่ขับเคลื่อนด้วยเมนู การเน้นเสียงของไม้แอชรูพรุนบนสองระดับการตัดแต่งด้านบน ให้เอฟเฟกต์ระดับไฮเอนด์สำหรับพื้นผิวที่สัมผัสนุ่ม
เบาะนั่งคู่หน้าที่เรียกว่า “Zero Gravity” ของ Infiniti นั้นนั่งสบายตลอดวัน พร้อมฟังก์ชั่นการนวดที่ระดับการตัดแต่งประสาทสัมผัสและ Autograph ซึ่งทำงานเต็ม 30 นาทีก่อนหมดเวลา มันไม่ใช่ backrubs ของ shiatsu ที่ลึกที่สุด แต่ตัวเลือกก็ยังเป็นส่วนเสริมที่น่ายินดี
เบาะนั่งแถวที่สองและสามได้รับการแก้ไขโดยการลดบริเวณสะโพกถึงส้นเท้าของผู้โดยสาร ซึ่งจะทำให้ส่วนสะโพกผ่อนคลายในตำแหน่งที่นั่งที่เป็นธรรมชาติยิ่งขึ้น ที่นั่งแถวที่สองยังเอียงไปข้างหน้าโดยใช้กลไกการปลดแบบสปริงโหลดที่กระตุ้นด้วยไฟฟ้า แต่ยังคงเอียงไปข้างหน้าโดยรวม ทำให้เบาะนั่งในรถยนต์ยังคงรัดอยู่ในขณะที่ผู้โดยสารปีนขึ้นไปที่แถวหลังแบบสามที่นั่ง ระดับการตัดแต่ง Autograph เพิ่มคอนโซลแถวที่สองที่ถอดออกได้อย่างดีพร้อมที่วางแก้วสองอันที่สามารถเก็บไว้ในท้ายรถ ในแง่ของพื้นที่ ในขณะที่ส่วนแถวที่สองในสไตล์โรงละครรู้สึกกว้างขวางเพียงพอสำหรับเฟรม 5 ฟุต-11 ของฉัน แถวที่สามนั้นเหมาะกว่าสำหรับผู้ที่มีรูปร่างเล็ก
QX60 ให้ความรู้สึกแข็งแกร่งและหุ้มฉนวนอย่างดีเมื่อคุณเคลื่อนตัวเข้าสู่การจราจร – หรือในกรณีของเรา การแวะพักไม่รุนแรงของเมืองเล็กๆ ที่มีการค้ามนุษย์เพียงเล็กน้อย ซึ่งกระจายอยู่ทั่วเขต Sonoma และ Napa ของแคลิฟอร์เนีย แม้จะมีการปรับเปลี่ยนฮาร์ดแวร์ภายในและภายนอกของครอสโอเวอร์เป็นจำนวนมาก แต่ QX60 ก็ยังคงรักษาเครื่องยนต์ V6 ขนาด 3.5 ลิตรที่ได้รับแรงบันดาลใจจากธรรมชาติ ซึ่งให้กำลัง 295 แรงม้า และแรงบิด 270 ปอนด์-ฟุต เนื่องจากอยู่ในNissan Pathfinder ที่ใช้แพลตฟอร์มร่วมกันขุมพลัง VQ35DD นี้จึงจับคู่กับระบบอัตโนมัติ 9 สปีด แทนที่ CVT ที่โชคร้ายและไร้คู่แข่งของรุ่นก่อนหน้า แม้ว่าเครื่องยนต์จะไม่ได้มีชีวิตชีวาที่สุดในเซกเมนต์ แต่เกียร์ใหม่ยังช่วยให้รู้สึกยืดหยุ่นและมีความสามารถมากขึ้นในสถานการณ์การขับขี่ส่วนใหญ่
รุ่นขับเคลื่อนสี่ล้อได้รับความช่วยเหลือจากระบบตอบสนองที่รวดเร็วกว่า ซึ่งสามารถกระจายแรงบิดไปยังล้อหลังได้ถึง 50% ต่อยคันเร่ง และ QX60 ก็เร่งไปข้างหน้าอย่างเร่งด่วนเพียงพอด้วยการเปลี่ยนเกียร์ที่ราบรื่นจากความเร็วเก้าระดับ เกียร์ท๊อปทรงสูงมอบความเร็วบนทางหลวงที่ผ่อนคลายด้วยความเร็ว 75 ไมล์/ชม. ส่งผลให้รอบต่อนาทีเย็นจัด 1,800 รอบต่อนาที
วัสดุดูดซับเสียงที่เพิ่มขึ้น 60% และกระจกที่หนาขึ้นทำให้ห้องโดยสารของ QX60 รู้สึกเหมือนเป็นรังไหมกับโลกภายนอก ในขณะที่หลังคาแบบพาโนรามามาตรฐานพร้อมม่านบังแดดไฟฟ้าช่วยป้องกันไม่ให้ถูกปิดมากเกินไป ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบปรับได้ที่มีอยู่ในระดับการตัดแต่งสองระดับบนทำงานได้ดีพอ แต่ระบบช่วยบังคับเลี้ยวที่เลนกลางไม่ทำงานอย่างจริงจังพอที่จะใช้งานได้คุ้มค่า ดีที่สุดที่จะพึ่งพาวิจารณญาณของคุณเองเมื่อบังคับ QX60 ผ่านทางโค้งทางหลวง
การอัปเดตระบบกันสะเทือนรวมถึงแดมเปอร์ลูกสูบคู่และความแข็งของการหมุนที่เพิ่มขึ้น แต่ QX60 ยังคงแสดงอคติต่อความสบายในระยะไกล แทนที่จะเป็นไดนามิกที่น่าพึงพอใจของผู้ขับขี่ มันเรียบ ขับง่าย และได้รับการขัดเกลา ให้การแยกที่ดีจากการกระแทกและพื้นผิวที่ขรุขระ แม้ว่าจะไม่ใช่ผู้นำในการจัดการในกลุ่มนี้อย่างแน่นอน โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ในขณะที่การตั้งค่าอัตราส่วนแปรผันของพวงมาลัยอ้างว่าใช้แรงที่เบากว่าที่ความเร็วต่ำและไม่ต้องแก้ไขบนทางหลวงน้อยลง แต่ผลตอบรับที่คลุมเครือไม่ได้ให้ความรู้สึกมากนัก
2022 QX60 เริ่มต้นที่ 46,850 ดอลลาร์ เพิ่มขึ้น 2,500 ดอลลาร์สำหรับรุ่นปี 2020 (ซึ่งข้ามรุ่นปี 2021) และเพิ่มขึ้นด้วยระดับการตัดแต่ง Luxe (52,900 ดอลลาร์) ประสาทสัมผัส (56,350 ดอลลาร์) และ Autograph (60,350 ดอลลาร์) ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อนั้นเพิ่ม 2,000 ดอลลาร์สำหรับระดับการตัดแต่งทั้งหมด แต่ Autograph ซึ่งมีมูลค่า $2,900 อย่างน่าสงสัย (Infiniti ไม่ได้เผยแพร่ค่าใช้จ่ายปลายทางสำหรับ QX60 แต่มันคือ $1,025 สำหรับQX55 ) แม้ว่าการกำหนดราคานี้จะผลักดันให้ QX60 เข้าสู่ส่วนที่สูงขึ้นของตลาด แต่ผลิตภัณฑ์ขั้นสุดท้ายของ Infiniti ก็เพียบพร้อมและมีความสามารถในการแข่งขันสูงกว่าที่เคยเป็นมา ในขณะที่แบรนด์ไตร่ตรองเกี่ยวกับโมเดลที่ได้รับความนิยมน้อยกว่าเช่นQ60 coupe QX60 ที่มีขนมปังและเนยแสดงให้เห็นว่า Infiniti สามารถต่อสู้อย่างแข็งแกร่งในกลุ่มการขายที่ดุเดือดด้วยคู่แข่งที่น่าดึงดูดกว่าเมื่อก่อน