การเปลี่ยนแปลงเพียงเล็กน้อยสำหรับสายพันธุ์ที่กำลังจะตาย คือ hi-po NA V8
สองปีที่ผ่านมา, เล็กซัสออกมาใคร-Can-ซื้อมันRC F ติดตามฉบับที่ตัด 122 ปอนด์จากมาตรฐาน RC F กับการอัพเกรดเช่นดิบคาร์บอนไฟเบอร์ฝากระโปรงคาร์บอนไฟเบอร์ปีกหลัง, Brembo คาร์บอนเซรามิกเบรกและไทเทเนียม ไอเสีย. ไดรฟ์แรกของเราในรถคันนั้นยกย่องคำมั่นสัญญา แต่ Lexus ตำหนิที่ยอมแพ้ไปครึ่งทางสู่เป้าหมายในการสร้างรถสปอร์ตที่พิเศษอย่างแท้จริง อีกหนึ่งปีต่อมา Lexus ได้เปลี่ยนรุ่น Track Edition เกือบทั้งหมดเป็นRC F Fuji Speedway Editionลดราคาจาก $98,750 Track Edition โดยหนึ่ง Ulysses S. Grant เหลือ $98,700 แต่จำกัดความพร้อมใช้งานที่ 60 หน่วย Fuji Speedway Edition กลับมาอีกครั้งสำหรับรุ่นปี 2022 และในขณะที่ Lexus ไม่ได้เปิดเผยราคา ความพร้อมใช้งานถูกจำกัดเพิ่มเติมเป็น 50 คัน
เพียงสองการเปลี่ยนแปลงระหว่างรุ่น 2021 และรุ่นของปีถัดไปเริ่มต้นด้วยด้านนอกสี แทนที่จะมีตัวเลือกของ Arctic Blast Satin White หรือ Cloudburst Grey เฉดสีแผ่นโลหะเดียวที่นำเสนอคือ Electric Surge โทนสีฟ้าที่อุดมไปด้วยมีผิวกึ่งเคลือบ, การส่งมอบความมันวาวปิดเสียงที่จะไม่ถูกทำลายโดยอัตโนมัติล้างรถ การเปลี่ยนแปลงอื่นๆ ก็เกี่ยวกับสีเช่นกัน คราวนี้อยู่ด้านใน The Circuit Red Alcantara และขอบคาร์บอนไฟเบอร์สีแดงปลดออกเพื่อหลีกทางให้กับห้องนักบินสีดำที่มีเบาะนั่งหุ้มด้วย Alcantara สีน้ำเงินและคาร์บอนไฟเบอร์สีน้ำเงิน
สำหรับรถยนต์มาตรฐาน การเปลี่ยนแปลงเพียงอย่างเดียวสำหรับปี 2022 คือการออกแบบล้อขนาด 19 นิ้วใหม่ ยังคงสวมยาง Michelin Pilot Sport 4 S ที่เซ, ด้านหน้า 255/35, 275/35 ที่ด้านหลัง ความมหัศจรรย์ที่แท้จริงของกลุ่มผลิตภัณฑ์ RC F คือ V8 ที่ได้รับแรงบันดาลใจจากธรรมชาติซึ่งมีกำลัง 472 แรงม้าและแรงบิด 395 ปอนด์-ฟุต โบกธงผู้ที่คลั่งไคล้ไม่ยอมใครง่ายๆ อีกปีหนึ่งไม่เปลี่ยนแปลง