เรามีความสนุกสุดเหวี่ยงใน SUV คันใหญ่ใบ้
มันยากที่จะผิดพลาดกับ V8 ขนาดใหญ่ ล้อขับเคลื่อนสี่ล้อ และระบบกันสะเทือนแบบลวงตา โยนดาวสามแฉกและเอิกเกริกและสถานการณ์ทั้งหมดที่เข้ากันได้ รวมทั้งป้ายชื่อชั้นเช่น Geländewagen และสิ่งต่างๆ น่าสนใจมาก รวดเร็วจริงๆ จริงๆมันได้อย่างรวดเร็ว
ไม่ว่าคุณจะมองอย่างไร Mercedes-AMG G 63 ปี 2021 ก็ไม่ใช่G-Wagen ของGroßvaterของคุณ ด้วยแรงม้า 577 แรงม้าและแรงบิด 627 ปอนด์ฟุต 4×4 ขนาดใหญ่นี้ทำให้Jeep Wrangler Rubicon 392ดูเหมือนอุปกรณ์ฟาร์มที่เกินความสามารถ กำลังดังกล่าวจะลงสู่พื้นด้วยระบบขับเคลื่อนสี่ล้อแบบถาวรที่มีการแยกแรงบิดด้านหน้า/ด้านหลังแบบ 40/60 และดิฟเฟอเรนเชียลด้านหน้าและด้านหลังแบบล็อคได้ตรงกลาง เมื่อการเดินทางเป็นไปอย่างยากลำบาก กรณีการถ่ายโอนสองความเร็วช่วยให้สามารถรวบรวมข้อมูลในระดับต่ำได้
นั่นเป็นประวัติย่ออันน่าทึ่งสำหรับรถ 4×4 ทุกรุ่นที่มีแรงบันดาลใจแบบออฟโรด แต่ในแฟชั่นAMGระดับท็อปอย่างแท้จริงมันคือแก่นแท้ของการทำงานเกินกำลังที่บริสุทธิ์และไม่ผ่านการกรองที่ผนึกข้อตกลงไว้จริงๆ ในขณะที่เวลาอย่างเป็นทางการ 0-60 ที่ 4.4 วินาทีทำให้เร็วกว่าWrangler 392 เพียงหนึ่งในสิบความเร็วสูงสุดที่ 137 ไมล์ต่อชั่วโมง (ในการกำหนดค่านี้ 149 ไมล์ต่อชั่วโมงเมื่อใช้แพ็คเกจของผู้ขับขี่) สร้างความอับอายให้กับรถจี๊ปที่มียางจำกัด ตัวเลข 99 ไมล์ต่อชั่วโมง
อาฮะ ยาง. โมเดลทดสอบของเราได้รับการติดตั้ง AMG Trail Package ซึ่งเพิ่มยาง Pirelli Scorpion ATR สำหรับทุกสภาพภูมิประเทศ (แม้ว่าจะใช้ล้อขนาด 20 นิ้ว) และระบบป้องกันใต้ท้องรถที่อัปเกรดแล้วบางส่วน แต่ไม่มีอะไรที่แข็งแรงหรือพร้อมลุยมากเท่ากับที่คุณจะพบ รูบิคอน ที่เลวร้ายกว่านั้นคือ Trail Package หรือไม่นั้น ท่อไอเสียด้านข้างของ AMG จะออกที่ด้านล่างของแผงวิ่งไปข้างหน้าของล้อหลังแต่ละล้อ โดยห้อยต่ำลงอย่างน่ากลัวจากส่วนหนึ่งของรถที่มีแนวโน้มว่าจะถูกหินกัดโดยเฉพาะอย่างยิ่ง