ในแง่ของรถยนต์ Pilot รุ่นปัจจุบันมีอยู่ชั่วนิรันดร์ มันแสดงให้เห็น.
นี่เกือบจะเป็นปีสุดท้ายของโมเดลHonda Pilot เจนเนอเรชั่นปัจจุบัน ซึ่งเป็นรุ่นที่เจ็ดนับตั้งแต่การออกแบบใหม่ครั้งล่าสุด แพลตฟอร์มใหม่ทั้งหมดที่ใช้แพลตฟอร์มเดียวกันกับAcura MDXใหม่กำลังจะมาถึง ความจริงมันมาเร็วไม่พอเพราะเวลาและการแข่งขันยังไม่เอื้ออำนวยต่อรถสามแถวตระกูลนี้
2022 Honda Pilot เป็นเพียงการทำงานเช่นเคยกับพื้นที่ขนส่งสินค้าที่โดดเด่นและการจัดเก็บข้อมูลภายใน เป็นเครื่องมือที่ดีของครอบครัว มูลค่าการขายต่อและความน่าเชื่อถือควรแข็งแกร่งเช่นกัน แต่ภายนอกและการออกแบบตกแต่งภายในที่มีชะมัดล้าสมัยในใบหน้าของสินค้าใหม่เช่นที่Kia Telluride , ฮุนได Palisadeและโตโยต้าไฮแลนเดอ เทคโนโลยีภายในของมันยังน่าหงุดหงิดในการใช้งาน เมื่อเทียบกับสิ่งที่คุณได้รับจากคู่แข่งรายเดียวกันและรายอื่นๆ ส่วนใหญ่ โดยพื้นฐานแล้ว ในขณะที่คู่แข่งรายใหม่แสดงให้เห็นว่ารถครอบครัวไม่จำเป็นต้องดูหวือหวา แต่ Honda Pilot ยังคงตอบสนองแบบแผน บางทีผู้สืบทอดอาจเปลี่ยนสิ่งนั้น
ขั้นบันไดด้านล่างบนบันไดเลื่อนระดับไพล็อตถูกถอดออกในปี 2022 … ในขั้นต้น ฮอนด้าได้ประกาศว่า “ระดับการตัดแต่งรายการใหม่ (กำลัง) กำลังจะมาในฤดูใบไม้ร่วง” สันนิษฐานว่ามาแทนที่ LX และ EX รุ่นเก่า สำหรับตอนนี้ สิ่งต่าง ๆ เริ่มต้นด้วย EX-L โดยเพิ่มราคาพื้นฐานเป็น $40,285 ที่ค่อนข้างสูง พึงระลึกไว้เสมอว่าเมื่อคุณสังเกตเห็นว่านักบินอาจมีอุปกรณ์มาตรฐานมากกว่าของคู่แข่ง
ห้องโดยสารของ Pilot นั้นธรรมดามากเมื่อเทียบกับสิ่งที่คุณจะพบในMazda CX-9 , Hyundai Palisade, Kia Tellurideหรือ Toyota Highlander ในทางกลับกัน ก็เป็นหนึ่งในห้องโดยสารที่มีคุณภาพและใช้งานได้ดีที่สุดในกลุ่มนี้ โดยมีเป้าหมายหลักเพื่อให้ชีวิตของผู้ปกครองง่ายขึ้น
ตามที่เราค้นพบในการตรวจสอบภายใน Pilot ของเรามีถังขยะอยู่ทุกหนทุกแห่ง รวมถึงถังขยะตรงกลางขนาดใหญ่ที่ใหญ่พอที่จะซ่อนกระเป๋าเงินหรือของมีค่าอื่นๆ ยังดีกว่าฝาครอบแบบม้วนเรียบให้พื้นที่จัดเก็บเพิ่มเติมเนื่องจากไม่จำเป็นต้องทำหน้าที่เป็นที่พักแขนสองเท่า (มีที่พักแบบมินิแวนติดอยู่ที่เบาะนั่งด้านหน้าแต่ละข้าง) นอกจากนี้ยังมีถังขยะหลายชั้นที่ประตูและในกองตรงกลาง
เทคโนโลยีไม่ได้ดำเนินการอย่างดี ใช่ มีคุณสมบัติมากมายที่รวมไว้ แต่หน้าจอสัมผัสที่ควบคุมคุณสมบัติเหล่านี้อาจทำให้หงุดหงิด การอัปเดตรุ่นกลางทำให้ดีขึ้นเล็กน้อย แต่ข้อบกพร่องพื้นฐานยังคงอยู่: ปุ่มเมนูไม่เพียงพอ, ไม่มีปุ่มปรับและ/หรือฟังก์ชั่นปรับแต่งโดยตรง และกระบวนการที่มากเกินไปสำหรับอินเทอร์เฟซระหว่าง Honda และ Apple/Android เป็นเพียงความรำคาญบางส่วนเท่านั้น ปัญหาเหล่านี้บางส่วนได้รับการแก้ไขแล้วในAccord , OdysseyและCivicแต่ Pilot ยังคงใช้ระบบไฮบริดเก่า/ใหม่ที่ไม่สมบูรณ์ หากมีเหตุผลที่จะไตร่ตรองเรื่องอื่นนอกเหนือจากไพล็อต ก็คงเป็นเช่นนั้น
ฮอนด้าทำงานได้อย่างยอดเยี่ยมในการดึงพื้นที่ภายในห้องโดยสารออกจากนักบินให้มากที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ แม้ว่าขนาดภายนอกจะเล็กที่สุดในเซ็กเมนต์ แต่ภายในนั้นมีขนาดที่กว้างที่สุดและมีประโยชน์ใช้สอยมากที่สุด พื้นที่แถวที่สองมักจะกว้างขวาง ในขณะที่แถวที่สามมีพื้นที่วางขาและศีรษะที่เพียงพอสำหรับผู้ใหญ่และวัยรุ่นเต็มขนาด แต่ที่นั่งคือสะดุดตาต่ำกว่าผู้ที่อยู่ในPalisade , Tellurideและเชฟโรเลตทราเวิร์จึงเป็นท้ายที่สุดก็ไม่เป็นความสะดวกสบาย แนวหลังคาและกระจกหลังค่อนข้างแคบ ดังนั้นโอกาสที่รู้สึกอึดอัดจึงลดลง
ความจุของสินค้าเป็นเลิศแม้ว่าจะดูต่ำกว่าค่าเฉลี่ยเล็กน้อยบนกระดาษก็ตาม สิ่งที่น่าสังเกตมากที่สุดคือนักบินสามารถใส่กระเป๋าเดินทางได้มากเท่าด้านหลังแถวที่สามเหมือนกับพาลิเซด แม้ว่าจะมีพื้นที่น้อยกว่าก็ตาม ต้องขอบคุณพื้นอันชาญฉลาดที่สามารถหล่นลงมาได้หลายนิ้ว เป็นแบบสองด้านเช่นกัน: พรมผืนหนึ่ง อีกผืนเป็นพลาสติกแบบมีพื้นผิวสำหรับสิ่งของที่สกปรก
โปรดทราบว่าหากคุณไม่ต้องการพื้นที่สำหรับผู้คนมากนักHonda Passportก็เป็นนักบินสองแถวและผู้โดยสารห้าคน
Honda Pilot ปี 2022 มาพร้อมกับเครื่องยนต์ขนาด 3.5 ลิตร V6 ที่ให้กำลัง 280 แรงม้า และแรงบิด 262 ปอนด์-ฟุต ระบบขับเคลื่อนล้อหน้ายังเป็นอุปกรณ์มาตรฐานในทุกรุ่นยกเว้นรุ่น Elite และ Black Edition ซึ่งมาพร้อมกับระบบขับเคลื่อนสี่ล้อแบบ i-VTM4 แบบใช้แรงบิดขั้นสูง ซึ่งเป็นอุปกรณ์เสริมสำหรับรุ่นอื่นๆ ทั้งหมด อัตโนมัติเก้าสปีดเป็นมาตรฐาน
การประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงโดยประมาณของ EPA คือเมือง 20 mpg, ทางหลวง 27 mpg และ 23 mpg ร่วมกับระบบขับเคลื่อนล้อหน้า ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อลดตัวเลขเหล่านั้นลงเล็กน้อยเป็น 19/26/22
Pilot ให้การขับขี่ที่สะดวกสบายและสงบ การควบคุมและการบังคับเลี้ยวสร้างความมั่นใจ และเครื่องยนต์ที่นุ่มนวลมีกำลังมากเกินพอ ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อแบบเวกเตอร์แรงบิดขั้นสูงช่วยปรับปรุงการยึดเกาะถนนนอกเหนือจากการยึดเกาะในสภาพอากาศเลวร้าย โดยพื้นฐานแล้วจะเป็นการล้างแถบสำหรับกลุ่ม
ที่กล่าวว่านักบินยังจำไม่ค่อยได้หลังพวงมาลัย มันเกือบจะเหมือนกับรถมินิแวนในชุด SUV แม้ว่ามันจะเกี่ยวข้องมากกว่าSubaru Ascentเล็กน้อยแต่ก็ไม่ใช่ตัวเลือกที่ดีที่สุดสำหรับผู้ที่หวังจะรักษาการมีส่วนร่วมของผู้ขับขี่จากรถครอบครัวขนาดใหญ่ของพวกเขา Mazda CX-9 จะเป็นตัวเลือกที่ดีกว่ามากสำหรับเรื่องนั้น ในขณะที่ Toyota Highlander ก็ให้การตอบสนองและการสื่อสารกับคนขับที่มากขึ้น เราจะไม่พูดว่า Kia Telluride หรือ Hyundai Palisade เป็นที่จดจำเป็นพิเศษเช่นกัน แต่มีบางอย่างเกี่ยวกับพวกเขา (บางทีอาจเป็นแค่สไตล์) ที่สามารถหลีกเลี่ยงกลิ่นอายของมินิแวนได้