S60, S90, V90 XC และ XC60 ประหยัดน้ำมันขึ้นเล็กน้อย
ในปี 2019 วอลโว่ได้ประกาศเปิดตัวระบบส่งกำลังที่ได้รับการปรับปรุงซึ่งติดตั้งระบบไฮบริดแบบอ่อนขนาด 48 โวลต์ เครื่องกำเนิดไฟฟ้าแบบสตาร์ทเตอร์และแบบรีเจนเนอเรทีฟเบรกโดยสายการเติมแบตเตอรี่ขนาดเล็กสามารถเพิ่มการประหยัดเชื้อเพลิงได้มากถึง 15% ในการขับขี่ในโลกแห่งความเป็นจริง มีสามเลย์เอาต์ ขนานนามว่า B4, B5 และ B6 ที่ผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติสวีเดนได้เปิดตัวไปทั่วโลกแล้ว ปีถัดไปสองของพวกเขา B5 และ B6, มาสหรัฐอเมริกาเป็นครั้งแรกภายใต้2022 วอลโว่ S60 , S90 , V90 XC และXC60 ไซต์การประหยัดเชื้อเพลิงของ EPA แสดงโมเดลทั้งหมดที่ทำให้การประหยัดเชื้อเพลิงเพิ่มขึ้นเล็กน้อยเช่นกัน
ระบบส่งกำลัง B4 และ B5 มีทั้งลูกผสมแบบใช้แก๊สและดีเซลส่วน B6 เป็นแบบใช้แก๊สเท่านั้น ตัวเลือกก๊าซทั้งหมด ( วอลโว่ไม่มีเครื่องยนต์ดีเซลที่นี่) จะเริ่มต้นด้วยเครื่องยนต์ 2.0 ลิตรสี่สูบ B5 เพิ่มเทอร์โบชาร์จเจอร์ B6 เพิ่มเทอร์โบชาร์จเจอร์และซุปเปอร์ชาร์จเจอร์
ตามข้อกำหนดของEPAระบบขับเคลื่อนล้อหน้าปี 2021 ของ Volvo S60 สามารถคืนรถในเมืองได้ 23 ไมล์ต่อแกลลอน ในเมือง 34 ไมล์บนทางหลวง และรวมกัน 27 ไมล์ ใหม่ 2022 Volvo S60 B5 ดีกว่าด้วย 26 เมือง 35 ทางหลวงและ 30 รวมกัน 2022 S60 B5 AWD ดีที่สุดรุ่นปี 2021 ด้วยเครื่องยนต์ 2.0 ลิตรที่ไม่ใช่ไฮบริดทั้งสองรุ่นโดยหนึ่งถึงสามไมล์ต่อแกลลอนในเกือบทุกประเภท รุ่นเดียวที่ทำได้ดีกว่าด้วยเหตุผลที่ชัดเจนคือ 2021 S60 AWD PHEV ซึ่งเปลี่ยนชื่อเป็น S60 T8 AWD Recharge
Volvo XC60รุ่นปี 2022มาในสเป็ค AWD B5 พร้อมเทอร์โบชาร์จ 2.0 ลิตร และสเป็ค AWD B6 พร้อมเทอร์โบและซูเปอร์ชาร์จ 2.0 ลิตร กำไรน้อยกว่าที่นี่ EPA แสดงการเพิ่มขึ้นหนึ่ง mpg ในเมืองเมื่อเปรียบเทียบ 2021 XC60 กับรุ่น 2022 B5 ด้วยระบบส่งกำลัง B6 XC60 ปี 2022 ได้รับการพัฒนาขึ้นหนึ่ง mpg ในเมืองและเมื่อเปรียบเทียบกับรุ่นปี 2021 เว็บไซต์ EPA จะไม่แสดง XC60 ไดรฟ์หน้าสำหรับปีหน้า และ XC60 AWD PHEV นั้นถูกเรียกว่า XC60 T8 AWD Recharge แล้ว
เป็นไปได้ว่าการจัดอันดับแรงม้าจะเปลี่ยนแปลงเล็กน้อยสำหรับแท่นขุดเจาะแบบไฮบริดในปีหน้า แต่ไม่มากพอที่จะเปลี่ยนประสบการณ์การขับขี่