หากคุณต้องการรถเอสยูวีขนาดใหญ่และต้องการสมรรถนะ ดอดจ์ยินดีให้บริการ ฉันหมายถึงแบรนด์นี้ได้สร้าง Hellcat Durango ขึ้นมาด้วย fer chrissake
แน่นอนว่าไม่ใช่ทุกคนที่ต้องการความวิกลจริตที่เป็นเฮลแคท แต่ผู้ซื้อบางรายยังคงต้องการประสิทธิภาพที่เหนือกว่ามาตรฐาน
ใส่ Dodge Durango SRT 392 2021
ด้วยกำลัง 475 แรงม้าและแรงบิด 470 ปอนด์-ฟุต จาก Hemi V8 ขนาด 6.4 ลิตร Durango มีความกล้าเพียงพอ และเสียงดังก้อง V8 แบบเก่าซึ่งสามารถเปลี่ยนเป็นเสียงคำรามได้ภายใต้เค้นที่เพียงพอ
คุณจะไม่ต้องการส่งกำลัง แม้ว่าคุณจะประจบประแจงเมื่อคิดถึงปริมาณเชื้อเพลิงที่ถูกดูดลงไป อย่าคิดไปเองดีที่สุด
ที่จริงแล้ว มีพลังงานเพียงพอที่จะทำให้ Hellcat ดูเหมือนฟุ่มเฟือย เครื่องจักรสำหรับคนวิกลจริตเท่านั้น และผู้ที่มีของเล่นราคาแพงที่สุดและ/หรือเป็นที่ต้องการ
ปล่อยให้พวก Mopar โน้มน้าวตัวเองว่าพวกเขาต้องการ Hellcat หากไม่ต้องการ รฟท. จะให้หมัดส่งที่นำรอยยิ้มและในราคาที่ต่ำกว่า
นอกจากนี้ยังช่วยให้คุณจัดการได้ว่าแม้จะยังห่างไกลจากขอบเขตของรถสปอร์ตที่แท้จริง แต่อย่างน้อยก็น่าชื่นชมสำหรับรถขนาดนี้ ไม่ใช่ช่างแกะสลักมุม และการม้วนตัวของตัวรถจะไม่มีปัญหาเล็กน้อย แต่ Durang SRT ยังคงขับสนุกในสถานการณ์อื่นที่ไม่ใช่ทางตรง ต้องขอบคุณพวงมาลัยที่รับน้ำหนักได้ดีซึ่งส่วนใหญ่แล้วจะหลีกเลี่ยงความรู้สึกชาเกินไปและการปรับ SRT ให้สั้น และระบบกันสะเทือนหน้าแบบอิสระแบบยาวพร้อมแขนควบคุมด้านล่างแบบอะลูมิเนียม คอยล์สปริง โช้คอัพแบบปรับได้ของ Bilstein และเหล็กกันโคลงแบบกลวง
ระบบกันสะเทือนด้านหลังเป็นแบบมัลติลิงก์ที่ปรับจูน SRT พร้อมระบบหน่วงการสั่นสะเทือนของ Bilstein คอยล์สปริง แขนควบคุมส่วนล่างอะลูมิเนียม และเหล็กกันโคลง
ไม่มีการเสียสละในการขับขี่ – ในขณะที่ SRT ดูเหมือนจะแข็งกว่าพี่น้องที่มีกำลังน้อยกว่า แต่ก็ยังค่อนข้างสบายเมื่อขับอย่างนุ่มนวล
ซึ่งก็จริงอยู่ที่ว่าคนขับรถส่วนใหญ่จะใช้ Durangos ของพวกเขาอย่างไร V8 ของ Honkin ตัวใหญ่นั้นดี แต่นี่เป็นรถลากแบบครอบครัว ไม่ใช่รถแข่ง ดังนั้นพลังนั้นน่าจะถูกเคาะบ่อยที่สุดสำหรับการผ่านและการลากจูง โดยไม่ทำให้เกิดไฟลุกโชนตรงที่วิ่งในท้องถิ่นของสิ่งที่คุณนำมาคืน
เมื่อพูดถึงการลากจูง คุณต้องเลือกใช้แพ็คเกจลากจูง และหากทำได้ ความจุสูงสุดที่ 6.4 คือ 8,700 ปอนด์
กำลังไม่ถูก และราคาพื้นฐานสำหรับหน่วยทดสอบแบบขับเคลื่อนสี่ล้อนี้อยู่ที่กว่า 62K ดอลลาร์ ราคาของรายการนั้นรวมถึงเบรก Brembo พร้อมแผ่น SRT และคาลิปเปอร์ทาสีแดง ระบบกันสะเทือนแบบปรับได้ เฟืองท้ายแบบอิเล็กทรอนิกส์สำหรับเพลาหลัง ท่อไอเสียประสิทธิภาพสูง พวงมาลัยแบบสปอร์ต โหมดการขับเคลื่อนที่กำหนดค่าได้ ประตูยกไฟฟ้า ระบบเข้าและสตาร์ทแบบไม่ใช้กุญแจ , อินโฟเทนเมนท์ Uconnect, การนำทาง, Apple CarPlay, Android Auto, SRT Performance Pages, วิทยุดาวเทียม, ที่ชาร์จโทรศัพท์มือถือไร้สาย, Wi-Fi ในรถยนต์, เบาะนั่งด้านหน้าแบบปรับอุณหภูมิได้, เบาะคู่หน้าแบบระบายความร้อน, เบาะนั่งแถวที่สองแบบปรับอุณหภูมิได้, ไฟตัดหมอก LED, ไฟหน้า LED, ล้อขนาด 20 นิ้ว และยาง Pirelli สำหรับทุกฤดูกาล
กลุ่มเทคโนโลยีเสริม (2,395 เหรียญสหรัฐ) ได้เพิ่มระบบช่วยเบรกล่วงหน้า ระบบเตือนการออกจากเลน ระบบเตือนการชนกับความเร็วเต็มพิกัด และระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบปรับได้พร้อมหยุด $ 1,195 เป็นสิ่งที่ต้องใช้เพื่อเพิ่ม Trailer-Tow Group IV ซึ่งรวมถึงยางอะไหล่ขนาดกะทัดรัดและล้อขนาด 20 นิ้ว ตัวควบคุมเบรกของรถพ่วง และตัวรับการผูกปม Class IV ในราคา $2,495 คุณสามารถเพิ่ม Premium Interior Group ได้ ซึ่งรวมถึงแผงบุหลังคาหนังกลับ แผงหน้าปัดที่ได้รับการอัพเกรด และการตกแต่งภายในด้วยคาร์บอนไฟเบอร์ปลอม ระบบเสียงของ Harmon Kardon ใช้ยาง Pirelli สามฤดูอีก 995 ดอลลาร์และแทนที่ยางมาตรฐานทุกฤดูกาลในราคา 595 ดอลลาร์ สุดท้าย การตรวจจับจุดบอดและการตรวจจับจุดบอดด้านหลังจะเพิ่ม $495
ด้วยค่าบริการปลายทาง 1,495 ดอลลาร์ ราคารวมที่ทดสอบแล้วคือ 72,660 ดอลลาร์
ห้องโดยสารคุ้นเคยดีอยู่แล้ว ตามสูตร Dodge ปกติของปุ่มขนาดใหญ่/ปุ่มที่ใช้งานง่าย Uconnect ยังคงเป็นหนึ่งในระบบสาระบันเทิงที่ดีที่สุด และหน้าประสิทธิภาพก็สนุกที่จะเล่นด้วย การออกแบบตกแต่งภายในนั้นไม่เซ็กซี่ แต่ใช้งานได้จริง และนั่นก็มีความสำคัญต่อผู้ซื้อในคลาสนี้มากกว่า
หากคุณไม่ต้องการรถเอสยูวีขนาดใหญ่สมรรถนะสูง และมีเพียงไม่กี่คันเท่านั้นที่ทำได้ คุณสามารถประหยัดเหรียญได้ด้วยการลงตลาดด้วย Durango ของคุณ คุณยังสามารถรับ V8 ได้ แต่หากคุณมีข้อบกพร่องด้านแรงม้า Durango เวอร์ชันนี้จะน่าอยู่และราคาถูกกว่า Hellcat
ไม่จำเป็นต้องเป็น Goldilocks ของDurangos ทั้งหมด – เวอร์ชัน V8 นี้โดยเฉพาะยังคงค่อนข้างบ้า มันยังคงเน้นประสิทธิภาพไปหน่อยสำหรับคนทั่วไป แต่ถ้าคุณต้องการ Durango และแปดสูบ 392 อาจจะใช่
มันให้กำลังและประสิทธิภาพมากกว่า 5.7 โดยไม่ต้องเหยียบเข้าไปในโซนบ้าคลั่งที่ Hellcat ครอบครอง มันแพ่งแน่นอน แต่ไม่สะดุดตาเท่าเฮลล์แคท
ใช่ ฉันรู้ คอมพ์ของ Goldilocks ใช้มากเกินไป แต่ฉันช่วยไม่ได้ เมื่อพูดถึง Durango นี้ มันเข้ากันได้ดี