Marcos Cardenas จะบอกใครก็ตามว่าToyota Tacoma 2,000 คันของเขาไม่เคยทำให้เขาผิดหวัง แม้จะวิ่งไปแล้ว 360,000 ไมล์ก็ตาม “ผมเป็นผู้ชายโตโยต้าแน่นอน” เขากล่าว และรถบรรทุกในอนาคตของเขาจะเป็นรถบรรทุกโตโยต้ารุ่นแรกหรือรุ่นสี่ประตูที่เก่ากว่า แต่ถึงตอนนั้น แม้หลังจากผ่านไป 360-3,000 ไมล์แล้ว ทาโคมาปัจจุบันของเขาก็ยังดีอยู่
ก่อนที่ Toyota Tacoma ปี 2000 ของเขาจะเข้าสู่ภาพ การขับรถวิบากเริ่มขึ้นที่ชายหาดเมื่อตอนที่เขายังเด็ก การเติบโตขึ้นในเท็กซัสหมายถึงการเดินทางไปบนหาดทรายของ South Padre Island เป็นประจำด้วยรถ Ford F-150 ของพ่อของเขา และนั่นคือแรงบันดาลใจของเขาในการขับรถ 4×4 แบบยกสูงในวันหนึ่ง เมื่อมาร์กอสไปเรียนที่วิทยาลัยในปี 2014 พ่อของเขามอบ Toyota Tacoma สีดำ 2,000 คันให้คุณที่คุณเห็นที่นี่ และกระบวนการอัพเกรดและการปรับปรุงก็เริ่มขึ้น
“งานสีแย่มากเมื่อเราได้มันมา และรถบรรทุกก็ดูเป็นสีเขียวมากกว่าสีดำ เพราะมันจางลงมาก” ทาโคมาจึงทาสีดำใหม่พร้อมกับรายการสิ่งเล็กๆ น้อยๆ เช่น มือจับประตูใหม่ แผ่นปิดพลาสติกภายใน ไฟหน้า และพรมใหม่เอี่ยม นอกเหนือจากนั้น Tacoma ยังคงสต็อกอยู่ชั่วขณะหนึ่ง ในขณะที่ Marcos วางแผนสำหรับการเคลื่อนไหวครั้งต่อไปของเขา
“ฉันอยากได้รถบรรทุกที่มีชุดระบบกันสะเทือนสำหรับการเดินทางระยะไกล บางอย่างที่ขับได้เร็วในธีมรถบรรทุกแข่ง” นั่นเป็นวิธีที่มาร์กอสจินตนาการถึง Toyota Tacoma 2,000 คันของเขาในตอนแรก อย่างไรก็ตาม แผนดังกล่าวเปลี่ยนไปเนื่องจากรถบรรทุกเป็นคนขับที่เชื่อถือได้ทุกวัน และเขาต้องการรักษาสต็อก 3.4L V-6
ดังนั้น เขาจึงเลือกเส้นทางอื่นโดยเริ่มจากกันชนหน้าสไตล์พรีรันเนอร์ วินซ์ และไฟออฟโรดคู่หนึ่ง การอัพเกรดระบบกันสะเทือนของ Marcos ทำให้สามารถติดตั้งยางขนาด 33 นิ้วได้สะอาด ในขณะที่ตัดขอบถนนที่ขรุขระออกจากถนนที่ไม่ได้รับการปรับปรุง การเลือกเกราะของเขาได้ปกป้องแผ่นเหล็กที่ทาสีใหม่และเพิ่มอรรถประโยชน์ให้กับปลายทั้งสองของรถบรรทุก และมีพื้นที่เหลือในด้านหลัง แพ็คอุปกรณ์ผจญภัยมากมาย
เครื่องยนต์: Toyota 3.4L V-6
เกียร์: Aisin A340F 5-spd auto
Transfer case: VF1A
Low range Ratio: 2.57:1
เพลาหน้า/ ดิฟเฟอเรนเชียล: stock Toyota 7.5-in, 4.56 gears/open
Rear axle/differential: stock Toyota 8 -in, 4.56 เกียร์/ล็อกเกอร์จากโรงงาน
ด้านหน้า: Camburg Prerunner/4WD kit w/Fox 2.5 DSC coilovers and upper A-arms, Hellwig Products sway bar
ด้านหลัง
: แหนบAll-Pro Off-Road Expedition และโช๊ค Fox 2.0 IFP ยางรถยนต์: 33×10 .50R15 Toyo Open Country M/T
Wheels: stock โตโยต้า 15-in อลูมิเนียม
สิ่งที่น่าสนใจ: ชุดอุปกรณ์แร็คออฟโรด All-Pro ทุกรุ่น, เครื่องกว้านขนาด 10,000 ปอนด์เตือน, กันสาด ARB 1250 และเต็นท์บนหลังคา Simpson III, บูสเตอร์เซลล์ weBoost Drive, พุกกู้ Deadman, แจ็ค Hi-Lift, ถังเก็บน้ำแรงดัน WaterPORT 3-gal, RotopaX 2.5 แกลลอนเชื้อเพลิง, แผ่นกันกระแทกเกียร์ All-Pro Off-Road, rocksliders และกันชนหน้า Baja Series; กันชนหลังแบบโอบรอบด้วยยางแบบสวิงอย่างไม่หยุดยั้ง