ลองนึกภาพว่าคุณอยู่ที่ห้องประชุมคณะกรรมการVolkswagen of America ผู้บังคับบัญชาเดินเข้ามา รูดแฟ้มใส่หัวโต๊ะกลมขนาดใหญ่ที่คุณกำลังนั่งอยู่ แล้วประกาศ “เราต้องการรถลากครอบครัวขนาด 300 แรงม้าเพื่อให้คนอเมริกันตื่นเต้น” ผู้บริหารประกาศ คุณงงเพราะว่ามันฟังดูเหมือนรถกอล์ฟ Rที่พังเมื่อไม่กี่สัปดาห์ก่อน ซึ่งเป็นแบบเดียวกับที่ Volkswagen บอกว่าไม่มีแผนที่จะขายในสหรัฐอเมริกา
หลังจากคุยโวและพูดคุยกันอย่างสนุกสนาน มันก็ตกลงกันได้แล้วว่าAtlas Cross Sportเป็นตัวเลือกที่สมบูรณ์แบบสำหรับโปรเจ็กต์นี้โดยเฉพาะ ดังนั้นวิศวกรของ VW จึงเริ่มทำงาน สิ่งนี้นำเราไปสู่วันนี้ พบกับแนวคิด Atlas Cross Sport GT: SUV สปอร์ตโฉบเฉี่ยวที่เราไม่ต้องการ แต่เห็นได้ชัดว่าต้องมีคนขอ
คุณจะรู้ว่าสูตรสำหรับซุปเปอร์ Atlas นี้ค่อนข้างคุ้นเคย ใต้ฝากระโปรงรถเป็นแบบเทอร์โบชาร์จ I-4 ขนาด 2.0 ลิตร ให้กำลัง 300 แรงม้า และจับคู่กับเกียร์อัตโนมัติคลัตช์คู่ 7 สปีด (หรือ DSG ในภาษาการตลาดของ VW) ที่ส่งกำลังไปยังล้อทั้งสี่ มันเป็นหลักสูตร Powertrain เช่นเดียวกับที่2018 กอล์ฟ R ยกเว้นตอนนี้มันอยู่ใต้ตัวถังของ Atlas Cross Sport
ความสูงด้านขวาที่ต่ำกว่ามาก (สิ่งนี้ถูกกระแทก) ชุดล้อ Aerowheels ของ ABT Sport HR ยางสำหรับฤดูร้อนที่เหนียวหนึบ และงานทาสี Eisvogelblau (Kingfisher Blue) ที่ออกแบบเป็นพิเศษทำให้การอัพเดทภายนอกเป็นไปอย่างสมบูรณ์ ภายในเบาะนั่งด้านหน้าและด้านหลังถูกแทนที่ด้วยบัคเก็ต Recaro Sportster สี่อัน คอนโซลกลางด้านหลังมาแทนที่ตำแหน่งที่นั่งตรงกลางของม้านั่งแบบสามขามาตรฐานของ Atlast Cross Sport
ทั้งหมดนี้ฟังดูดี และแนวคิดก็ดูดีมาก แต่เราอดไม่ได้ที่จะคิดว่านี่เป็นคำตอบสำหรับคำถามที่มีคำตอบอยู่แล้ว นั่นคือ Mk8 Golf R wagon ที่กล่าวถึงข้างต้น ในความเป็นจริง Volkswagen กล่าวอย่างแท้จริงในการเปิดตัว “การเปิดตัวGolf GTIและ Golf R ใหม่ทำให้เราคิดถึงวิธีฉีดเวทย์มนตร์ของ VW ลงใน SUV ของเรา” เช่นเดียวกับ Golf R คือเหตุผลที่แนวคิดนี้มีอยู่ Golf R Wagon ใหม่ ให้กำลังมากกว่าและน้ำหนักน้อยกว่า Atlas Cross Sport (ดังนั้นจึงให้อัตราส่วนกำลังต่อน้ำหนักที่ดีกว่า)
ที่กล่าวว่าขนาดมหึมาของ Atlas Cross Sport ให้ข้อได้เปรียบที่สำคัญเมื่อพูดถึงอุปกรณ์ลากจูงและอื่นๆ ในขณะที่ Golf R wagon มีพื้นที่สูงสุด 60.0 ลูกบาศก์ฟุต Atlas Cross Sport ภูมิใจนำเสนอมากถึง 77.0 ลูกบาศก์ฟุต อย่างไรก็ตาม เป็นที่น่าสังเกตว่า Atlas Cross Sport มีเพียงสองแถวเท่านั้น ดังนั้นจึงมีที่นั่งจำนวนเท่ากันกับที่กอล์ฟทั่วไปมี (ตอนนี้ ถ้า VW ตัดสินใจสร้างแนวคิด Atlas GT สามแถว … )
เป็นที่ยอมรับว่าแนวคิด Atlas Cross Sport GT ประสิทธิภาพสูงนั้นดูดีในตัวของมันเอง และนั่นคือสิ่งที่ชาวอเมริกันจะได้รับจากการซื้อ SUV จำนวนมาก ถึงกระนั้น เราก็อดคิดไม่ได้ว่ารถกอล์ฟ R ที่เล็กกว่า เบากว่า และทรงพลังกว่าที่ VW ปฏิเสธที่จะขายบนชายฝั่งของเรา