หากคุณไม่คุ้นเคยกับ Nio ผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติจีน มีโอกาสที่ดีที่คุณไม่ได้อยู่คนเดียว แบรนด์จีนผุดขึ้นมาในชั่วข้ามคืน และประสบกับปัญหาร้ายแรงในปี 2020แต่ดูเหมือนว่าจะกลับมาและก้าวไปข้างหน้าด้วยโมเดลใหม่ Nio ผลิตเอสยูวีไปแล้วสามรุ่น ได้แก่ ES8 EC6 และ ES6 และในวันนี้ ET7 ได้เปิดตัว ET7 รถยนต์ไฟฟ้าอัตโนมัติเต็มรูปแบบเป็นครั้งแรกของพวกเขา
เช่นเดียวกับ EV ใดๆ ตัวเลขพาดหัวจะต้องเป็นช่วง โชคดีสำหรับ Nio การประมาณการช่วงนี้จะไม่ทำให้เกิดความวิตกกังวลอย่างแน่นอน ET7 จะมีตัวเลือกแบตเตอรี่สามแบบ แบตเตอรี่ 70 kWh แบตเตอรี่ 100 kWh และหน่วยขนาดใหญ่ 150 kWh ตาม Nio ชุดแบตเตอรี่สามชุดจะส่งกลับช่วง New European Driving Cycle (NEDC) โดยประมาณ 310 ไมล์ 435 ไมล์และ “มากกว่า” 620 ไมล์ตามลำดับ NEDC นั้นมองโลกในแง่ดีอย่างฉาวโฉ่เมื่อพูดถึงช่วงการประมาณ ดังนั้นตัวเลขในโลกแห่งความเป็นจริงของ ET7 จะแตกต่างจากประมาณการของ NEDC เกือบทั้งหมด
เพื่อให้ ET7 ทำงานแบบอัตโนมัติได้อย่างเต็มที่ เทคโนโลยี Autonomous Driving ของ Nio (หรือ NAD เรียกสั้นๆ ว่า) มาเป็นบริการสมัครสมาชิกเสริมและขับเคลื่อนโดยเซ็นเซอร์ 33 ตัวในและรอบๆ รถ ET7 มีกล้อง 8 เมกะพิกเซล 11 ตัว หน่วย LiDAR ระยะไกลพิเศษ 1 ตัว กล้องเรดาร์คลื่นมิลลิเมตร 5 ตัว เซ็นเซอร์อัลตราโซนิก 12 ตัว และหน่วยกำหนดตำแหน่ง 2 หน่วย (V2X และ ADMS) โดยรวมแล้ว ระบบสามารถสร้างข้อมูลได้มากถึงแปดกิกะไบต์ต่อวินาที นั่นคือการใช้คำศัพท์ทางเทคนิคเป็นจำนวนมาก .
แรงจูงใจมาจากมอเตอร์แม่เหล็กถาวรขนาด 180 กิโลวัตต์ที่เพลาหน้าและมอเตอร์เหนี่ยวนำขนาด 300 กิโลวัตต์ที่ด้านหลัง ทั้งหมดบอกว่า ET7 มีกำลังสูงสุด 644 แรงม้าและแรงบิด 627 lb-ft และจะวิ่งไปที่ 0-60 ไมล์ต่อชั่วโมงใน 3.9 วินาที Nio ยังกล่าวอีกว่า ET7 จะหยุดจาก 62 ไมล์ต่อชั่วโมงใน 109.9 ฟุต ตามตัวเลขการทดสอบของเรา ซึ่งเหมือนกับTesla Model S P100D ที่เราทดสอบเมื่อไม่กี่ปีที่ผ่านมาแต่ Tesla ยังเร็วกว่ามากที่ 60 ไมล์ต่อชั่วโมง
แต่แทนที่จะเน้นที่ประสิทธิภาพ Nio กลับเลือกที่จะทำให้ ET7 เป็นประสบการณ์ EV ที่หรูหรายิ่งขึ้นโดยรวมคุณสมบัติต่างๆ เช่น ประตูปิดแบบนุ่มนวลมาตรฐาน เบาะนั่งด้านหน้าและด้านหลังที่ระบายความร้อนและระบายอากาศได้ ห้องนักบินดิจิทัลที่ดูสวยงาม และลำโพง 23 ตัว เสียง 1,000 วัตต์ ระบบ. เห็นได้ชัดว่านี่เป็นประสบการณ์ที่ผ่อนคลายมากกว่าลายสก๊อต Model S ที่รัดคอ
ราคาสำหรับ 70 kWh ET7 เริ่มต้นที่ 69,200 ดอลลาร์ และการสมัครสมาชิกบริการขับขี่อัตโนมัติของ Nio จะทำให้คุณได้รับเงินเพิ่มอีก 107 ดอลลาร์ต่อเดือน เลือกใช้แบตเตอรี่ขนาดใหญ่กว่า 100 kWh และคุณจะต้องจ่ายให้ใกล้กับ $78,000 ราคาสำหรับรุ่น 150 kWh ยังไม่ออก สำหรับเรา ราคาของ ET7 เป็นราคาทางวิชาการทั้งหมด เนื่องจาก (หรือรถยนต์ของ Nio ในอนาคตอันใกล้) ไม่น่าจะขายในสหรัฐอเมริกาในเร็วๆ นี้