หากคุณต้องการ EV SUV ขนาดใหญ่และใช้งานได้จริงในระยะทางประมาณ 300 ไมล์คุณต้องเลือก Tesla Model X ใช่ไหม บางทีอาจจะไม่แล้ว มีคู่แข่งรายใหม่ที่มีชื่อเก่าเข้ามาในเวที และนั่นคือ GMC Hummer ใหม่ GMC Hummer EV SUVอย่างที่คุณอาจเดาได้ว่าเป็นรุ่นที่ไม่มีเตียงและมีหลังคาครอบของรถกระบะ Hummer EV รุ่นใหม่ และถึงแม้ว่าจะไม่ส่งถึงตัวแทนจำหน่ายจนกว่าจะถึงช่วงต้นปี 2566 ในฐานะรุ่นปี 2024 เราคิดว่ามันคุ้มค่าที่จะดูว่าตัวเลือกนี้รวมเข้ากับตัวเลือกเริ่มต้นสำหรับผู้ซื้อ EV SUV อย่าง Tesla Model X อย่างไร
แต่เดี๋ยวก่อน! แล้วRivian R1S ที่กำลังจะมาถึงล่ะ? ใช่แล้ว Rivian ก็มีรถกระบะ R1T EV รุ่น SUV ซึ่งสัญญาว่าจะมีความสามารถและหรูหราเหมือนกับ Tesla และ Hummer
โอ้ใช่แล้ว สงคราม SUV สุดหรูไฟฟ้ากำลังเกิดขึ้นกับเรา และเรารู้สึกทึ่งมากกว่าว่าสิ่งใดในสามคนนี้จะได้ขึ้นนำเมื่อเราได้อยู่หลังพวงมาลัยในที่สุด แต่สำหรับตอนนี้ ข้อมูลจำเพาะบนกระดาษของ SUV แต่ละรุ่นจะต้องเพียงพอ เพื่อประโยชน์ในการเปรียบเทียบนี้ เราจะใช้การตัดแต่งที่มีประสิทธิภาพสูงสุดเป็นหลักเพื่อให้ทุกอย่างเรียบง่ายและเปรียบเทียบความสามารถสูงสุด อย่างไรก็ตาม หากคุณกำลังคิดเกี่ยวกับอนาคตของรถยนต์ วลีล่าสุดและยิ่งใหญ่ที่สุดมักจะอยู่ตรงหน้าคุณอยู่ดี
มาเริ่มกันที่เด็กใหม่ล่าสุดในบล็อกนี้ Hummer EV SUV จะมาในสามระดับการตัดแต่ง เริ่มต้นด้วย EV2X และเลื่อนขึ้นเป็น EV3X และรุ่นที่ 1 รุ่นท็อปด็อก 1 นั้นลงจอดก่อนด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าสามตัว (สองตัวที่เพลาล้อหลังและหนึ่งตัวที่ด้านหน้า) , ระยะทางที่อ้างสิทธิ์ 300 ไมล์ต่อการชาร์จหนึ่งครั้งและภูเขาแห่งพลังและแรงบิด GMC อ้างว่า SUV มี 830 แรงม้า และแรงบิด 11,500 ปอนด์-ฟุต ( ตัวเลขดังกล่าวไม่ชัด เนื่องจากวัดที่ล้อ ซึ่งเป็นวิธีที่ไม่ธรรมดา) เราทำการกระทืบตัวเลขเล็กน้อยและรวบรวมตัวเลขแรงบิดนั้นน้อยกว่า 1,045 lb-ft ที่น่าเหลือเชื่อ แต่ก็ยังมากเกินพอ Hummers สองมอเตอร์น้อยกว่าทำ 625 แรงม้า และ 617 lb-ft พร้อมกับระยะทาง 250 ไมล์
Rivian R1S เป็นผู้ท้าชิงของ Tesla ที่เรารู้จักมาระยะหนึ่งแล้ว และปีนี้ก็ใกล้จะผลิตมากขึ้นเรื่อยๆ Rivian SUV รุ่นท็อปจะมีแบตเตอรี่ 180 kWh ซึ่งดีสำหรับระยะทาง “400+” ไมล์ต่อผู้ผลิต กำลังส่งผ่านมอเตอร์ไฟฟ้าสี่ตัว หนึ่งตัวต่อล้อ และกำลังส่งรวมอยู่ที่ 900 แรงม้า สำหรับรุ่น R1S ที่มีแบตเตอรี่ “MegaPack” ที่ใหญ่ที่สุด แรงบิดสูงสุดอยู่ที่ 800 lb-ft และถึงแม้จะไม่ทำให้ Hummer มีปัญหา แต่ก็ยังเพียงพอที่จะยิง R1S จาก 0 ถึง 60 ไมล์ต่อชั่วโมงใน 3.0 วินาทีที่อ้างว่าแบน
เทสลามีความได้เปรียบเหนือคู่แข่งมาอย่างยาวนาน และกลุ่มผลิตภัณฑ์ Model X ที่เพิ่งได้รับการปรับปรุงเมื่อเร็วๆ นี้มีรูปแบบลายสก๊อตพร้อมศักยภาพด้านประสิทธิภาพที่น่าหัวเราะอย่างแท้จริง Model X Plaid แบบสามมอเตอร์เปิดตัวเมื่อต้นปีนี้และให้กำลัง 1,020 แรงม้า เทสลาไม่ได้พูดถึงแรงบิดจริงๆ แต่ก็ปลอดภัยที่จะถือว่ามันอยู่ไม่ไกลจากตัวเลขทั้ง Rivian และ Hummer Model X Plaid แบบสามมอเตอร์ยังมีระยะทางสูงสุดที่อ้างสิทธิ์ได้ 340 ไมล์ต่อการชาร์จหนึ่งครั้ง โดยวางไว้ตรงกลางของ R1S และ Hummer EV SUV รุ่น X Long Range แบบมอเตอร์คู่แบบปกติสามารถวิ่งได้ไกลถึง 360 ไมล์ต่อเทสลา
หนึ่งใน EVs เหล่านี้ไม่เหมือนกับรุ่นอื่นๆ และ SUV ที่แปลกประหลาดคือ Model X หากคุณต้องการอะไรที่มีความสามารถแบบออฟโรดจาก Tesla คุณอาจต้องรอรถกระบะไฟฟ้า Cybertruck— ซึ่งมีกำหนดวางตลาดในปลายปีนี้ แต่น่าจะไม่ได้มาเป็นระยะเวลาหนึ่ง เนื่องจากไม่มีระยะห่างจากพื้น เมื่อเทียบกับ Hummer และ Rivian และเทคโนโลยีทางวิบากอื่นๆ หรือแม้แต่ตัวเลือกยางล้อแบบออฟโรด Model X ก็ไม่สามารถแข่งขันได้เมื่อต้องเจอหิน หรือทราย หรือเป็นโคลน มันเป็นเครื่องจักรข้างถนน
ในส่วนของ Rivian นั้น ให้คำมั่นว่าจะมีขีดความสามารถแบบออฟโรดที่ยอดเยี่ยมด้วยล้อที่ควบคุมแยกกัน (แต่ละตัวขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าเฉพาะของตัวเอง) และระบบกันสะเทือนแบบถุงลมมาตรฐานที่มีระยะห่างจากพื้นตั้งแต่ 8.1 นิ้วถึง 14.4 นิ้ว นั่นน่าจะทำให้ R1S ได้เปรียบอย่างมากกับรถออฟโรดทั่วไปอย่าง Jeep Wrangler มุมเข้าออก ออกตัว และทะลุทะลวงสำหรับ R1S คือ 34, 30 และ 28.9 องศาตามลำดับ และควรจะสามารถข้ามสิ่งกีดขวางได้ดีที่สุด
บางที EV ที่พร้อมลุยทางวิบากมากที่สุดคือ Hummer Hummer มีมุมเบรกและออกที่ 34.4 และ 45.6 องศา ตามลำดับ มีระยะยุบตัวรวมประมาณ 13 นิ้ว มีพวงมาลัยสี่ล้อ (ซึ่งใช้ประโยชน์จากโหมด CrabWalk เพื่อช่วยให้คุณออกจากจุดที่แคบ) และสามารถ แม้จะสั่งยางขนาด 37 นิ้วจากตัวแทนจำหน่ายก็ตาม มีอินเวอร์เตอร์ในตัวสำหรับจ่ายไฟให้กับอุปกรณ์เสริมสำหรับทางวิบาก และ GMC สามารถมีชุด Extreme Off Road ที่มีล้อขนาด 18 นิ้วที่เล็กกว่าพร้อมยางสำหรับทุกสภาพภูมิประเทศที่หนาขึ้น เกราะใต้ท้อง ตัวเลื่อนหิน เฟืองท้าย eLocker และเสมือนจริง ล็อคเกอร์ด้านหลังและครึ่งเพลาสำหรับงานหนัก
เห็นได้ชัดว่า GM คิดว่าลูกค้าต้องการใช้ Hummers แบบออฟโรด และสำหรับตอนนี้ ดูเหมือนว่าข้อได้เปรียบอยู่ที่มุมของ Hummer
เนื่องจาก SUV ทุกคันที่ระบุในที่นี้เป็นแบบไฟฟ้า จึงมีความคล้ายคลึงกันในทั้งสามส่วน ตัวอย่างเช่น SUV ทุกคันมี “ฝากระโปรงหน้า” หรือลำตัวด้านหน้า ซึ่งใช้ประโยชน์จากพื้นที่ที่เครื่องยนต์จะไปในรถที่ใช้แก๊สทั่วไป พื้นเรียบเป็นเรื่องปกติสำหรับทั้งสามเช่นเดียวกับที่นั่งสำหรับอย่างน้อยห้าคน
อย่างไรก็ตาม GMC Hummer, Rivian R1S และ Tesla Model X เบี่ยงเบนมิติ อย่างที่คุณอาจเดาได้แล้วว่า Hummer นั้นใหญ่ที่สุด โดยคงความชื่นชอบของรุ่น Hummer ดั้งเดิมไว้สำหรับขนาดที่แท้จริง Hummer SUV มีระยะฐานล้อ 126.7 นิ้ว และกว้าง 86.7 นิ้ว และยาว 206.7 นิ้ว (โดยติดยางอะไหล่ไว้ที่ประตูท้ายแบบสวิงเอาท์)
Rivian มีขนาดเล็กกว่ามาก ระยะฐานล้อ 121.1 นิ้ว กว้าง 79 นิ้ว ยาว 200.7 นิ้ว มันไม่ใช่ SUV ขนาดกะทัดรัด แต่ถัดจาก Hummer แล้ว R1S อาจจะดูเล็ก รุ่น X มีขนาดเล็กกว่าด้วยความกว้าง 78.7 นิ้ว ยาว 198.3 นิ้ว พร้อมฐานล้อยาว 116.7 นิ้ว
2024 GMC Hummer EV SUV Edition 1 เป็นรุ่นแรกของผู้ซื้อ Hummer SUV ที่จะได้เป็นเจ้าของ และราคาเริ่มต้นที่ 105,595 ดอลลาร์ หากคุณต้องการแพ็ค Extreme Off-Road ดังกล่าว คุณจะต้องซื้อเพิ่มอีก 5,000 ดอลลาร์ ( Lesser Hummers จะเริ่มต้นที่ต่ำกว่า 80,000 ดอลลาร์ ) Model X Plaid ของเทสลาเริ่มต้นที่ 118,490 ดอลลาร์ และจะวางจำหน่ายเร็วกว่า Hummer หรือ Rivian มาก ตามเว็บไซต์ของ Tesla หากคุณสั่งซื้อ Model X Plaid วันนี้ คุณควรได้รับระหว่างเดือนพฤษภาคมถึงมิถุนายน
R1S ของ Rivian ใกล้เคียงกับการผลิตมากกว่า Hummer และยังมีราคาถูกที่สุดในสามรุ่นนี้ Top Spec Rivian SUVs จะเริ่มต้นที่ $77,500 ด้วย Adventure Package หากไม่มีราคาจะลดลงเหลือ 70,000 เหรียญทำให้เป็นราคาที่ต่อรองได้สำหรับกลุ่มแบตเตอรี่ที่ใช้พลังงานจากแบตเตอรี่นี้