มันถูกนำไปวางไว้ในทะเลทรายแอริโซนา
Centodieci ที่ได้รับแรงบันดาลใจจากมรดกตกทอดของ Bugattiมีความเกี่ยวข้องกับ Chiron แต่ก็แตกต่างกันมากพอที่จะต้องมีชุดการทดสอบเพื่อการตรวจสอบของตัวเอง หลังจากขึ้นสู่สนามเนือร์บูร์กริงไฮเปอร์คาร์รุ่นลิมิเต็ดเอดิชั่นก็ถูกนำเข้าสู่ความร้อนที่แผดเผาของทะเลทรายทางตะวันตกเฉียงใต้ของอเมริกา
“การทดสอบในทะเลทรายที่ร้อนและแห้งแล้งช่วยเราได้มากในกระบวนการพัฒนา” Stefan Schmidt วิศวกรในแผนกพัฒนารถยนต์ของ Bugatti อธิบาย “ทุกรุ่นต้องวิ่งได้อย่างไม่มีที่ติในทุกสภาพอากาศและในทุกสภาพการจราจร” เขากล่าวเสริม
ด้วยไม่น้อยกว่า 27 วิศวกรในการดึงทีม Bugatti เริ่มต้นการทดสอบสภาพอากาศร้อนในรัฐแคลิฟอร์เนียและวกวนไปทางทิศตะวันออกประมาณ 500 ไมล์จนถึงแอริโซนาที่มีอุณหภูมิบางครั้งปีนขึ้นไปกว่า 120 องศา ขบวนรถรวมแปดรถยนต์: ต้นแบบ Centodieciสามตัวอย่างของChiron Pur กีฬาและสี่ตัวอย่างของChiron ซูเปอร์สปอร์ต แต่ละอันติดตั้งเซ็นเซอร์ประมาณ 200 ตัวที่บันทึกพารามิเตอร์ต่างๆ ที่ส่งไปยังวิศวกรที่เดินทางพร้อมกับขบวนรถและไปยังทีมพัฒนาในโวล์ฟสบวร์ก ประเทศเยอรมนี
ความร้อนสร้างความเสียหายให้กับรถยนต์ในสภาพการขับขี่ปกติ แต่บูกัตติได้พยายามอย่างยิ่งยวดเพื่อทรมานรถต้นแบบ มันทำให้พวกเขาต้องหยุดและไปการจราจรด้วยความเร็วต่ำถึงเกือบ 200 ไมล์ต่อชั่วโมง (แน่นอนในเส้นทางปิด) และปล่อยให้พวกเขานั่งอยู่กลางแดดโดยเปิดเครื่องปรับอากาศ จุดมุ่งหมายคือการดูว่าส่วนประกอบต่างๆ (ตั้งแต่ระบบจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงไปจนถึงวัสดุที่ใช้ทำห้องโดยสาร) ทนความร้อนสูงได้อย่างไร ข้อมูลที่รวบรวมระหว่างการทดสอบเปรียบเทียบกับตัวเลขที่ได้จากการจำลองเพื่อระบุประเด็นที่น่ากังวล
การนำCentodieciไปยังทะเลทรายอเมริกาเป็นสิ่งสำคัญ มันติดตั้งช่องรับอากาศเพิ่มเติมใกล้ออยล์คูลเลอร์อย่างเห็นได้ชัด
André Kullig ผู้จัดการโครงการไม่กี่โครงการของ Bugatti กล่าวว่า “ตัวถังที่พัฒนาขึ้นใหม่ของ Centodieci การไหลเวียนของอากาศ และฝาครอบช่องเครื่องยนต์ที่ผลิตจากกระจก หมายความว่าพฤติกรรมอุณหภูมิจะแตกต่างกันมาก โดยเฉพาะอย่างยิ่งในสภาวะที่ร้อนจัดเช่นนี้”
บริษัทตั้งข้อสังเกตว่า Centodieci ผ่านการทดสอบสภาพอากาศร้อนด้วยสีที่บินได้ มีอุปสรรคสุดท้ายที่ต้องเคลียร์ก่อนเข้าสู่การผลิต: การทดสอบความเร็วสูงและความทนทานเกือบ 20,000 ไมล์ในยุโรป เมื่อเสร็จสิ้นและตรวจดูทุกอย่างแล้ว โปรเจ็กต์จะถูกลงนาม และการผลิตตัวอย่าง 10 ตัวอย่างที่วางแผนไว้จะเริ่มขึ้นในเมืองโมลส์ไฮม์ ประเทศฝรั่งเศส การส่งมอบควรเริ่มในปี 2565 และโมเดลนั้นขายหมดแล้ว