อาจใช้เทคโนโลยีไฮบริดที่ยืมมาจาก Toyota RAV4 Prime
รุ่นที่ห้าSubaru Foresterเพิ่งตีตลาดที่จะขายในช่วงปลายปี 2018เป็น 2019 รุ่นปีครอสโอเวอร์ มันได้รับการฟื้นฟูในปีนี้เพียงกับรูปลักษณ์ที่แก้ไขคุณสมบัติใหม่บางและตัดแต่งที่รกร้างว่างเปล่า เต้าเสียบญี่ปุ่นMag-Xกล่าว ( แปล ) ซูบารุเป็นคนที่ทำงานให้หก Gen Foresterชนิดของไฮบริดที่มีเทคโนโลยีที่แฟนป่าไม้ได้รับการรอคอยที่เหมาะสมปลั๊กอินไฮบริด Powertrain กับบางส่วนของเทคโนโลยีที่เสียงเหมือนมันจะเป็น ที่ยืมมาจากโตโยต้า RAV4 นายกรัฐมนตรี
Subaru จำหน่ายForester e-Boxer Hybridในญี่ปุ่นและยุโรป แต่นักวิจารณ์ไม่ประทับใจกับความช่วยเหลือด้านไฟฟ้าที่ไม่รุนแรงนัก 2.0 ลิตรแบนสี่และมอเตอร์ไฟฟ้าในการผลิตรวมเพียง 164 แรงม้าและ193 ฟุตปอนด์ของแรงบิดในสหราชอาณาจักรไม่ปรับปรุงการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงมากที่สุดเท่าที่หนึ่งจะหวังและนำเสนอหนึ่งไมล์ของการขับรถไฟฟ้าบริสุทธิ์
หากข่าวลือMag-X เป็นจริง Forester คนต่อไปสามารถตอบคำวิพากษ์วิจารณ์เหล่านั้นทั้งหมดด้วยเทอร์โบชาร์จเจอร์สี่สูบของ Atkinson และมอเตอร์ไฟฟ้าสองตัว นั่นฟังดูเหมือนกับหน่วยโตโยต้าที่ใช้ในRAV4 Primeโดยตัวมันเองเกือบจะแรเงาระบบส่งกำลัง Forester e-Boxer ด้วยกำลัง 177 แรงม้า และ 165 ปอนด์-ฟุต ครอสโอเวอร์ของโตโยต้าเปลี่ยนผ่าน CVT เช่นเดียวกับ Forester ทำให้การผสานรวมเข้ากับ Subaru Global Platform ที่ได้รับการปรับปรุงซึ่ง Forester รุ่นต่อไปคาดว่าจะผ่อนคลาย ความแตกต่างหลักระหว่าง Toyota และ Subaru อาจเป็นระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ RAV4 Prime มีมอเตอร์ไฟฟ้าบนเพลาแต่ละอัน และไม่มีการเชื่อมต่อทางกลไกระหว่างเพลา ซูบารุอาจเลือกที่จะใช้คลัตช์ไฟฟ้าต่อไปในระบบ AWD แบบสมมาตร ซึ่งเป็นหนึ่งในข้อเสนอการขายที่ไม่เหมือนใครของบริษัท
Forester ใหม่จะไม่ใช่โครงการที่พัฒนาร่วมกันเช่นBRZและ Solterra แต่เป็นตัวถังและแพลตฟอร์มของ Subaru ที่มีชิ้นส่วนบางส่วนที่จับได้จากพันธมิตรผู้ผลิตรถยนต์ ยังไม่ชัดเจนว่าCUVรุ่นต่อไปจะเปิดตัวเมื่อใด โมเดลที่เพิ่งปรับโฉมอาจมีเวลาอีกสองสามปีก่อนที่จะโค้งคำนับ