การออกแบบ Chip Foose ที่พิเศษมากนี้ได้รับรางวัลอย่างน้อยหนึ่งรางวัลในวันนั้น และตอนนี้มีวางจำหน่ายแล้ว (แต่ไม่ใช่ในฟลอริดาอย่างที่คาดไว้) มาลองดูกัน
Chip Foose ก่อตั้งร้านออกแบบของตัวเองในปี 1998 และเริ่ม Foose Design ในการทำซ้ำในปัจจุบันในปี 2000 ด้วยผลงานการออกแบบ resto-mod ที่ปรับแต่งได้เป็นส่วนใหญ่ Foose เป็นที่รู้จักและมีชื่อเสียงในปี 2546 เมื่อ TLC ทำสารคดีชื่อRides บนรถคันนี้
Speedbird ถูกสร้างขึ้นตามคำสั่งของ Ford ซึ่งได้ติดต่อ Foose เพื่อทำการปรับปรุงรถสมัยใหม่ ในปี 2545 ฟอร์ดได้ยกตัวอย่างให้ Foose Design และบริษัทแกนร้อนอีกสองบริษัทเป็นตัวอย่างของธันเดอร์เบิร์ดใหม่ บริษัทอื่นๆ ที่รับหน้าที่นี้ ได้แก่ Bobby Alloway และ So-Cal Speed Shop คำขอเป็นเพียงการสร้างการออกแบบที่ไม่เหมือนใครโดยอิงจากธันเดอร์เบิร์ดรุ่นใหม่ที่จะแสดงในบูธฟอร์ดที่งาน SEMA ปี 2546
Foose วาดการปรับปรุงใหม่ของ Thunderbird ที่ถอดหลังคาออกและเปลี่ยนให้เป็น Speedster แบบสองที่นั่ง คลิปหน้าและหลังเปลี่ยนไป กระจังหน้าใหม่ปรากฏขึ้น และฝากระโปรงหน้ามีแผ่นหลายแผ่น การเปลี่ยนแปลงที่โดดเด่นที่สุดคือบางทีกระจกหน้ารถซึ่งได้รับการแก้ไขให้มีลักษณะรอบทิศทางเหมือนกับที่ Corvette Callaway Speedster นำเสนอเมื่อหลายปีก่อน
ตระหนัก Speedbird จบลงสวยมากว่าเช่นการวาดภาพแนวความคิด ภายในห้องโดยสารของธันเดอร์เบิร์ดไม่ได้ถูกปรับแต่งมากนัก อย่างไรก็ตาม กระจกมองหลังต้องติดอยู่บนแผงหน้าปัด ที่นั่งถังมาตรฐานถูกแทนที่ด้วย Foose บางตัว การตกแต่งภายในถูกอ้างว่ามีลักษณะ “เป็นทุกข์” กับหนัง แต่ฉันไม่เห็นมัน ภาพอื่นๆ รวมถึงความสูงในการขับขี่ที่ลดลงด้วยสปริง Eibach และล้อโครเมียมที่ผ่านการรับรองจาก Boomer ซึ่งเป็นการออกแบบครั้งเดียวสำหรับรถคันนี้ ไฟหน้ามีรูปร่างที่แตกต่างจากสต็อกเล็กน้อย: มาจาก Volkswagen Beetle
เมื่อเปิดตัวสำหรับ SEMA 2003 ในลาสเวกัส Speedbird ได้รับรางวัล Best of Show (โดย Ford) ซึ่งถือว่าดีกว่า Thunderbird อีก 2 รายการที่บริษัทมอบหมายให้แสดง ตั้งแต่นั้นมา Speedbird รุ่นคัสตอมก็ได้รับการขับเคลื่อน และนั่นก็ดีกว่าที่จะเก็บไว้ใต้ผ้าใบกันน้ำกำมะหยี่เพื่อรอการเปิดตัวของ Bring-a-Trailer ในอีก 20 ปี ด้วยระยะทาง 30,000 ไมล์ Speedster พิเศษได้รับการเสนอราคาเป็น $ 28,100 ในขณะที่เขียนนี้ เหลือเวลาอีกสองวันในการประมูลอีเบย์ และยังไม่ได้รับเงินสำรอง สนใจ?
