รถจักรยานยนต์ที่สร้างชื่อเสียงให้กับ Milwaukee Harley-Davidson ได้เปิดตัว Hardwire ซึ่งเป็นแผนห้าปีที่มีความทะเยอทะยานของพวกเขาเพื่อคืนความสามารถในการทำกำไรและความปรารถนาให้กับ The Motor Company
เพื่อไม่ให้บาร์สูงเกินไป Harley-Davidson หวังว่าจะเพิ่มผลกำไรและกำไรต่อหุ้น (EPS) สองหลักในระดับต่ำภายในปี 2568 พวกเขาวางแผนที่จะทำเช่นนี้ได้อย่างไรโดยให้ผู้ชมเป็นสีเทา เช่นนั้นสำหรับ ‘ โรดสเตอร์ 32 คันและเชฟโรเลต ’55?
นักการตลาดของ Harley กล่าวในแนวทางที่แตกต่างออกไป หมายถึงการใช้จุดสัมผัสดิจิทัลที่ได้รับการปรับปรุงเพื่อเข้าถึงลูกค้า ซึ่งรวมถึงผู้ที่ไม่ใช่ผู้ขับขี่ ผ่านหลายช่องทาง พวกเขาไม่ได้หลงทางไปไกลจากสิ่งที่พวกเขาทำมาโดยตลอด ลงทุนในการท่องเที่ยว จักรยานครุยเซอร์ขนาดใหญ่ และกลุ่มรถสามล้อ แต่ตอนนี้พวกเขากำลังขยายไปสู่การผจญภัยทัวร์ริ่งและครุยเซอร์เพื่อเพิ่มตำแหน่งเดิมของพวกเขา
จนถึงตอนนี้ ยังดูไม่สดใสนัก แต่การเปิดตัวโปรแกรม Harley-Davidson Certified ซึ่งเป็นโปรแกรมของ Harley-Davidson มือสอง เช่นเดียวกับผู้ผลิตรถยนต์เกือบทุกราย ถือเป็นการเคลื่อนไหวที่ดี ตัวแทนจำหน่ายหลายรายของพวกเขาขาย Harleys มือสองในราคาเกือบเท่าจักรยานใหม่และในกรณีของโมเดลที่เป็นที่ต้องการมากกว่าบางรุ่นนั้นมีราคาสูงกว่าราคาปกติใน Kelly Blue Book หรือ NADAguides สิ่งนี้อาจทำให้ผู้ซื้อ Harleys มือสองมีการรับประกันนานขึ้นและความอุ่นใจเล็กน้อย เหนือความคล่องแคล่วของตัวแทนจำหน่าย
การครอบงำทั่วโลกเป็นเป้าหมายที่สูงส่ง และก่อนหน้านี้ Harley-Davidson ก็กระตือรือร้นที่จะกลับมาเป็นแบรนด์และไอคอนด้านไลฟ์สไตล์ บริษัทไม่เพียงแต่จะผลักดันจักรยานทั่วโลกเท่านั้น แต่พวกเขายังจะใช้ชิ้นส่วนจักรยาน อุปกรณ์เสริมและสินค้าอ่อนนุ่มเพื่อเริ่มต้นยุคฟื้นฟูศิลปวิทยาอีกด้วย กำหนดรูปแบบใหม่ของพวกเขา Harley จะเข้าสู่ 10 ตลาดที่ถือว่าสำคัญที่สุดต่อความสำเร็จของพวกเขา แม้ว่าพวกเขาจะไม่ได้กำหนดว่าตลาดเหล่านั้นคืออะไรในระหว่างการแถลงข่าว มอเตอร์ไซค์ไฟฟ้าถือว่ามีความสำคัญต่ออนาคตของ Harley และความมุ่งมั่นของพวกเขาก็ถูกปรับปรุงใหม่ พร้อมกับประกาศว่ามอเตอร์ไซค์ไฟฟ้า LiveWire ของพวกเขาเป็นผู้นำในกลุ่มปลั๊กอินทั่วโลก ซึ่งน่าจะเป็นประเด็นความขัดแย้งในอินเดียหรือจีน
การกระจายความมั่งคั่งหรือความเสี่ยง ฮาร์ลีย์-เดวิดสันมอบทุนสนับสนุนให้กับพนักงาน 4,500 คน ให้โอกาสพวกเขาแต่ละคนได้เป็นเจ้าของบาร์และโล่เล็กน้อย ในการเรียกแนวทางใหม่นี้ในการจัดการผู้มีส่วนได้ส่วนเสียแบบมีส่วนร่วม การดำเนินการนี้ถือเป็นการยกย่องพนักงานที่สร้างและส่งมอบผลิตภัณฑ์อันเป็นเอกลักษณ์ของตน
Jochen Zeitz ประธาน ประธาน และ CEO ของ Harley กล่าวว่า “Harley-Davidson เป็นแบรนด์รถจักรยานยนต์ที่เป็นที่ต้องการมากที่สุดในโลก โดยได้รับการสนับสนุนจากตำแหน่งผู้นำในกลุ่มที่ทำกำไรได้มากที่สุด และวัฒนธรรมด้านประสิทธิภาพ ประสิทธิภาพ โฟกัส และความเร็วที่ได้รับการฟื้นฟูอีกครั้ง” ในที่นั่งที่ร้อนแรงตั้งแต่วันที่ 7 พฤษภาคมเท่านั้น Zeitz เป็นประธานและซีอีโอของ Puma บริษัท รองเท้ากีฬาของเยอรมันตั้งแต่ปี 2536 ถึง 2554 เป็นประธานที่เหลืออยู่ของ Puma หลังจากได้รับแต่งตั้งให้เป็น CEO ของแผนกกีฬาและไลฟ์สไตล์ของ Kering ซึ่งเป็น บริษัท สินค้าฟุ่มเฟือย ไม่ต้องสงสัยเลยว่า Zeitz มีภูมิหลังของอุตสาหกรรม Powersports ที่จำเป็นในการฟื้นฐานรากของ Harley-Davidson ไม่เพียงแต่ในฐานะผู้ผลิตรถจักรยานยนต์เท่านั้น แต่ยังเป็นไอคอนทางวัฒนธรรมที่ใหญ่กว่ามากอีกด้วย