ซีรีย์ Rare Rides นำเสนอ Passat wagon ครั้งหนึ่งในอดีตที่ผ่านมาในปี 2018 เป็นG60 ปี 1992 ที่มีระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ เกียร์ธรรมดา และเครื่องยนต์ซุปเปอร์ชาร์จ ด้วยรูปลักษณ์ที่โฉบเฉี่ยว Passat รุ่นใหม่กว่าและหรูหรากว่าในปัจจุบันจับคู่กริปขับเคลื่อนสี่ล้อกับเครื่องยนต์แปดสูบ
Passat รุ่น B5 เปิดตัวสำหรับรุ่นปี 1997 ในยุโรป แต่ไม่ปรากฏในอเมริกาเหนือจนถึงปี 1998 ขนาดใหญ่และโค้งมนกว่ารุ่นก่อน B4 มันยังหรูหรามากขึ้นอีกด้วย Passat มีให้เลือก 4 ประตูทั้งแบบซีดานและเกวียน ใช้แพลตฟอร์มร่วมกับ Audi A4 American ดั้งเดิมตั้งแต่ปี 1996 การแชร์แพลตฟอร์มของ Audi เป็นการกลับคืนสู่รูปแบบสำหรับ Volkswagen ซึ่งใช้ Audi 80 เป็นพื้นฐานสำหรับ B2 Passat รถนอร์ทอเมริกาได้รับเป็นควอนตัม
มีเครื่องยนต์หลายแบบที่ใช้ใน Passats ทั่วโลก ซึ่งมีปริมาตรตั้งแต่ 1.6 ถึง 4.0 ลิตรในการกระจัด ส่วนใหญ่ขายเป็นแบบอินไลน์สี่ แต่มีตัวเลือกห้าและแปดสูบ เช่นเดียวกับกำลัง V6 ในขั้นต้น ตัวอย่างทั้งหมดเป็นแบบขับเคลื่อนล้อหน้า แต่ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อมาถึงยุโรปในปี 1997 ในชื่อ 4MOTION การส่งสัญญาณถูกนำเสนอในรูปแบบห้าและหกสปีดหากเป็นแบบแมนนวลและสี่หรือห้าสปีดหากเป็นแบบอัตโนมัติ North American Passats ส่วนใหญ่ติดตั้งระบบเกียร์อัตโนมัติ
Passat ที่เล็กกว่าและธรรมดากว่านั้นไม่มีในตลาดอเมริกาเหนือ เนื่องจาก Volkswagen วาง Passat ให้เป็นรถซีดานระดับพรีเมียมสำหรับครอบครัวที่เหนือกว่า Camry และ Accord Volkswagen ก้าวไปสู่ระดับพรีเมียมอีกขั้นในปี 2544 เมื่อปรับโฉม Passat ให้เป็นรุ่น B5.5 การปรับสไตล์ทำใหม่ทำให้ดูทันสมัยยิ่งขึ้น โดยเฉพาะอย่างยิ่งในส่วนที่เกี่ยวกับไฟหน้าและไฟท้าย คิ้วโครเมียมเพิ่มเติม ในขณะที่ส่วนอื่น ๆ เปลี่ยนเป็นสีเดียวกับตัวรถแทนที่จะเป็นสีดำ
การอัปเดตนี้ยังมาพร้อมกับ Passat สุดหรูอีกด้วย ใช้เครื่องยนต์แปดสูบ 4.0 ลิตรใหม่ในWการกำหนดค่า เพื่อสร้างพลังที่ไม่ธรรมดา VW ได้นำเครื่องยนต์ VR6 แบบมุมแคบที่ซับซ้อนสองเครื่องและถอดกระบอกสูบสองกระบอกออก ทำให้เป็น VR4s จากนั้นจึงติดตั้งให้ชิดกันทำมุม 72 องศาแล้ววางบนเพลาข้อเหวี่ยงเดี่ยว บูม W8! เครื่องยนต์ใหม่ให้กำลัง 271 แรงม้าและแรงบิด 273 ปอนด์-ฟุต และเป็นเครื่องยนต์การกำหนดค่า W8 เพียงเครื่องเดียวที่เคยผลิตได้ ข้อเสนอสุดพิเศษสำหรับ Passat เครื่องยนต์นี้แตกต่างอย่างสิ้นเชิงกับกำลังแปดสูบในผลิตภัณฑ์ VAG อื่นๆ แม้ว่ามันจะทรงพลังน้อยกว่า V8 แบบดั้งเดิม แต่ W8 นั้นมีความโดดเด่นในด้านความราบรื่น ความซับซ้อน และค่าใช้จ่ายในการดำเนินการโดยทั่วไปที่สูง เป็นเครื่องยนต์ W-type ตัวแรกของ Volkswagen และบริษัทใช้ประสบการณ์ด้านวิศวกรรมกับ Passat และนำไปใช้กับ W12 ที่สร้างขึ้นสำหรับ Audi A8 และ VW Phaeton ในภายหลัง และในที่สุด W16 ใน Bugatti Veyron
Passat สุดยอดตัวใหม่นั้นมีราคาแพงจริงๆและขายได้ไม่ดี มีเพียง 11,000 W8 Passats ที่ผลิตขึ้นระหว่างปี 2544 ถึงปลายปี 2547 หลังจากรุ่นปี 2548 Passat เริ่มตกต่ำจากความสง่างามระดับพรีเมียม เกิดความไม่พึงพอใจและแพลตฟอร์มเปลี่ยนจากโครงร่างเครื่องยนต์ตามยาวเป็นแนวขวาง คุณรู้ส่วนที่เหลือ ตัวแปร W8 ที่พิเศษสุดในอเมริกาเหนือโดยหนึ่งไมล์คือเกวียนที่มีเกียร์ธรรมดา แต่ระบบอัตโนมัตินี้จะต้องทำในวันนี้ มีขายอยู่นอกเมืองแวนคูเวอร์ที่มีปกสีน้ำเงินแปลกตาในราคา 8,795 ดอลลาร์แคนาดา