SUV สุดหรูสร้างระบบส่งกำลังแบบใหม่ สไตล์ใหม่ที่หนาขึ้น และระบบอินโฟเทนเมนท์ใหม่ทั้งหมด

เคยตามทันเด็กผอมบางคนนั้นจากโรงเรียนมัธยม บางทีอาจจะเป็นการพบปะกันในอีกไม่กี่ปีต่อมา และพวกเขาก็กลายเป็นคนขี้ขลาดและเป็นคนขี้เหงามากขึ้นหรือเปล่า? การจัดวางLexus NX ปี 2022และรุ่นก่อนซึ่งเปิดตัวในปี 2015 นั้นค่อนข้างจะเป็นเช่นนั้น NX ที่ใหม่กว่านั้นทรงพลังกว่า เป็นมิตรกับผู้ใช้มากกว่า และหรูหรากว่าSUV หรูหราขนาดเล็กที่แทนที่

NX มีพื้นฐานมาจากToyota RAV4ร่วมสมัยอีกครั้งและมีขนาดใกล้เคียงกัน แต่มีการนำเสนอที่มีความสำคัญมากกว่า เช่นเดียวกับเมื่อก่อน NX มีหลังคาทรงโดมที่โดดเด่นเหนือที่นั่งแถวที่สอง และสวมกระจังหน้าแกนหมุน Lexus อันเป็นเอกลักษณ์และไฟหน้าแบบหรี่ตา

ตัวรถดูกว้างขึ้นโดยเฉพาะที่ด้านหลัง โดยที่ไฟท้ายเต็มความกว้างแบบใหม่ทำให้เส้นรอบวงภาพดูเกินจริง ฝากระโปรงท้ายมีตัวอักษร “LEXU S” ที่มีระยะห่างกันมาก (แทนที่จะเป็นโลโก้ Lexus “L” ปกติ ซึ่งยังคงอยู่ที่จมูกของ NX) ในแบบอักษรที่แตกต่างจากแบบที่บริษัทใช้มาตั้งแต่ปี 1990 เห็นได้ชัดว่าแบบอักษรรุ่นเก่าจะติดอยู่รอบๆ แต่อันที่ใหม่กว่าก็เติมพื้นที่กว้างบนประตูท้ายได้ดีกว่า ตกลง

UX ใหม่สำหรับ NX

ห้องโดยสารของ NX ได้รับการปรับปรุงใหม่ทั้งหมด และตอนนี้มีแผ่นพื้นแนวนอนขนาดใหญ่ที่มีหน้าจอสัมผัสขนาดมาตรฐาน 9.8 นิ้ว หรืออุปกรณ์เสริมขนาด 14.0 นิ้ว จอแสดงผลใช้ระบบ Infotainment ใหม่ทั้งหมดพร้อมเมนูที่เรียบง่าย แผนที่ที่ขับเคลื่อนด้วย Google และฟังก์ชันการค้นหา และแอป Apple Music และ Amazon Music ดั้งเดิมที่เจ้าของสามารถลงชื่อเข้าใช้โดยไม่ต้องใช้โทรศัพท์ เนื่องจากการสตรีมได้รับการจัดการโดยการเชื่อมต่อข้อมูลบนเครื่องบิน Apple CarPlay และ Android Auto เป็นอุปกรณ์มาตรฐาน และจอแสดงผลโดยเฉพาะขนาด 14.0 นิ้วก็น่าทึ่ง ระบบทั้งหมดทำงานได้อย่างรวดเร็วและราบรื่นระหว่างการสาธิตสั้นๆ ประสบการณ์ผู้ใช้ (UX) ยังได้รับประโยชน์จากปุ่มควบคุมสภาพอากาศและปุ่มปรับระดับเสียงจริง NX รุ่นเก่าได้รับความเดือดร้อนจากระบบ Infotainment ที่ควบคุมด้วยทัชแพดที่น่ารำคาญของแบรนด์หรูญี่ปุ่น

การใช้งานจริงยังได้รับการปรับปรุงด้วยช่องเก็บของคอนโซลกลางที่รองรับมากขึ้น และพื้นที่จุดชาร์จ/แท่นชาร์จที่สะดวกด้านหน้าตัวเปลี่ยนเกียร์สำหรับเก็บสมาร์ทโฟน อุโมงค์ตรงกลางให้ความรู้สึกเทอะทะและสูงน้อยกว่าเมื่อก่อน ช่วยเพิ่มความรู้สึกของความกว้างขวางที่ด้านหน้า แฟน ๆ Lexus NX ตาเหยี่ยวจะสังเกตเห็นกระจกโต๊ะเครื่องแป้งเล็ก ๆ ที่ถอดออกได้ของ SUV รุ่นก่อนหายไป ทำไมมันถึงมีตั้งแต่แรก? ดังนั้นคุณสามารถส่งต่อให้ผู้โดยสารเบาะหลังหรืออาจสูดดมยาผิดกฎหมาย? ไม่ว่าจะด้วยวิธีใด กระจกก็ไม่เหลืออีกต่อไปแล้ว ด้วยการเสียสละร่วมกับตัวควบคุมทัชแพดบนแท่นบูชาเพื่อเพิ่มพื้นที่คอนโซลกลาง

และตอนนี้ สามย่อหน้าบนมือจับประตูของ NX—จริงๆ

ที่จุดตัดของภายนอกและภายในของ NX มีระบบปลดล็อกประตูอิเล็กทรอนิกส์แบบใหม่ ที่จับด้านนอกไม่ขยับ คุณเพียงแค่จับมือของคุณไว้รอบ ๆ อันหนึ่ง กดสวิตช์ที่ด้านในของที่จับ แล้วประตูก็จะคลายออกด้วยการดึงของเหลวเพียงครั้งเดียว หากต้องการออกจาก NX ให้กดปุ่มโลหะบางๆ ที่ที่วางแขนของประตูใกล้กับที่จับดึง แล้วเปิดประตู—อีกครั้งในทิศทางที่มือของคุณเคลื่อนที่อยู่แล้ว เรียบ.

มีวิธีเข้าหรือออกหากแบตเตอรี่หมด และนี่คือจุดที่ Lexus ฉลาดจริงๆ ไม่เหมือนกับรถยนต์คันอื่นๆ ที่มีสลักประตูแบบอิเล็กทรอนิกส์ (เช่นChevrolet’s Corvette ) การปลดล็อกประตูแบบแมนนวลของ NX นั้นอยู่ที่มือจับประตูด้านนอกและด้านใน แทนที่จะอยู่ห่างจากสวิตช์หลัก จากด้านใน เพียงดึงปลายสวิตช์ปลดล็อคประตูโลหะสองครั้ง—การดึงทั้งสองแบบจะช่วยป้องกันการเปิดโดยไม่ตั้งใจ—และประตูก็เปิดออก ใช้มือจับด้านนอกแบบเดียวกัน ซึ่งแต่ละอันมีก้านโลหะขนาดเล็กติดตั้งแบบฝัง ซึ่งดึงเข้าหาคุณเพื่อเปิดประตูด้วยตนเอง

Lexus ยังเชื่อมโยงรุ่นอิเล็กทรอนิกส์เข้ากับคุณสมบัติความปลอดภัยแบบแอคทีฟออนบอร์ด ตัวอย่างเช่น ประตูด้านใดด้านหนึ่งของรถจะไม่สามารถเปิดได้หากมีรถหรือนักปั่นจักรยานเข้ามาใกล้ จอมอนิเตอร์จุดบอดจะกะพริบที่กระจกข้างประตูข้างในลักษณะอันตราย และเสียงเตือนจะดังขึ้น ผู้โดยสารสามารถแทนที่คุณลักษณะด้านความปลอดภัยได้โดยการกดสวิตช์ประตูค้างไว้สองสามวินาทีหรือโดยการปล่อยประตูด้วยตนเอง

กินหมดด้วยตัวเลือกระบบส่งกำลัง

ในกรณีที่ NX รุ่นแรกมีให้เฉพาะกับเครื่องยนต์แก๊สสี่สูบแบบเทอร์โบชาร์จเจอร์ หรือไฮบริดที่มีเครื่องยนต์แก๊สสี่สูบที่รองรับโดยมอเตอร์ไฟฟ้าสองตัว (หนึ่งตัวต่อเพลา) และสตาร์ทเตอร์/เครื่องกำเนิดไฟฟ้า Lexus NX รุ่นปี 2022 ภูมิใจนำเสนอเพิ่มเติมอีก 2 รายการ ตัวเลือก. โอ้และระบบส่งกำลังทั้งสี่เป็นของใหม่ สิ่งนี้ทำให้เกิดการเปลี่ยนแปลงในโครงสร้างการตั้งชื่อของ NX; ชื่อเล่นไฮบริดของ NX300 และ NX300h รุ่นเก่านั้นตายแล้ว รุ่น2022 NXประกอบด้วย NX250, NX350, NX350h hybrid และ NX450h+ plug-in hybrid

NX250 ใช้ I-4 ขนาด 2.5 ลิตรแบบเดียวกับ Toyota RAV4 ทำให้มีกำลัง 203 แรงม้า และแรงบิด 184 ปอนด์-ฟุต; มีทั้งแบบขับเคลื่อนล้อหน้าและแบบขับเคลื่อนสี่ล้อ ถัดมาคือ NX350 ซึ่งได้รับ I-4 ขนาด 2.4 ลิตรองคาพยพ ที่ไม่ได้ใช้ร่วมกับผลิตภัณฑ์ของโตโยต้าใดๆ เครื่องยนต์เทอร์โบนี้ให้กำลัง 275 แรงม้า และแรงบิด 317 ปอนด์-ฟุต ซึ่งถือว่าพัฒนาขึ้นจากเทอร์โบ 2.0 ลิตรของปีที่แล้ว ซึ่งให้กำลัง 235 แรงม้า และ 258 ปอนด์-ฟุต NX350 ทุกเครื่องมาพร้อมกับระบบขับเคลื่อนสี่ล้อมาตรฐานและเกียร์อัตโนมัติแปดสปีด

ด้วยรุ่นไฮบริดทั้งสองรุ่น NX จะจับคู่กับลูกพี่ลูกน้องของ RAV4 อย่างใกล้ชิด โดยพื้นฐานแล้ว NX350h นั้นเป็น Toyota RAV4 Hybridที่มีมอเตอร์ไฟฟ้าที่ทรงพลังกว่าซึ่งยืมมาจากLexus RX450h ที่ใหญ่กว่าและเครื่องยนต์แก๊ส 2.5 ลิตรที่ปรับแต่งให้ทำงานโดยใช้เชื้อเพลิงระดับพรีเมียม ความแตกต่างทั้งสองนี้อธิบายได้ว่าทำไม NX350h จึงมีแรงม้า 239 แรงม้า; นั่นคือ 20 แรงม้ามากกว่าที่คุณได้รับใน RAV4 Hybrid Lexus อ้างว่า oomph ที่เพิ่งค้นพบใน NX350h น่าจะลดเวลาเร่งความเร็ว 0-60-mph ของ NX300h 194 แรงม้าแบบเก่าของ NX300h ได้ถึง 1.5 วินาที โดยลดลงเหลือ 7.2 วินาที NX350h นั้นคาดว่าจะส่งได้ 36 mpg บนทางหลวง ทำให้ NX300h ดีขึ้น 6 mpg

ในรุ่น NX ก่อน รุ่น 2022 มีตัวเลือกปลั๊กอินไฮบริด รุ่นนี้มีชื่อเล่นว่า NX450h+ มีกลไกคล้ายกับ RAV4 Prime. ดังนั้นมันจึงค่อนข้างทรงพลัง—302 แรงม้า!—และคาดว่าจะให้ประสิทธิภาพที่เผ็ดที่สุดในช่วงนั้น (เร่งความเร็วได้ถึง 60 ไมล์ต่อชั่วโมงในเวลาประมาณ 6.0 วินาที) เช่นเดียวกับ NX ไฮบริดทั่วไป PHEV NX450h+ ใช้เครื่องยนต์แก๊สสี่สูบขนาด 2.5 ลิตรซึ่งได้รับความช่วยเหลือจากมอเตอร์ไฟฟ้า (และเครื่องสตาร์ท/เครื่องกำเนิดไฟฟ้า) เพื่อขับเคลื่อนล้อหน้าและมอเตอร์อีกตัวเพื่อหมุนเพลาล้อหลัง เมื่อชาร์จแบตเตอรีลิเธียมไอออนแล้ว NX450h+ คาดว่าจะเดินทางด้วยไฟฟ้าเพียง 36 ไมล์; ยางที่กว้างขึ้นและน้ำหนักที่เพิ่มขึ้นของ NX คำนึงถึงระยะการขับขี่ด้วยไฟฟ้าเท่านั้นที่ต่ำกว่าเมื่อเปรียบเทียบกับ RAV4 Prime มีที่ชาร์จออนบอร์ดขนาด 3.3 กิโลวัตต์ แต่การเลือกใช้ยูนิตขนาด 6.6 กิโลวัตต์ที่มีจำหน่ายจะลดเวลาในการชาร์จจาก 4.5 ชั่วโมงเป็น 2.5

F คือ สปอร์ต, 3.0 เพื่อความปลอดภัย

เช่นเคย ผู้ซื้อ NX สามารถเลือกใช้ F Sport ได้ แม้ว่าจะมีเฉพาะใน NX350 และ NX450h+ เท่านั้น อุปกรณ์ตกแต่งนี้ประดับประดารูปลักษณ์สปอร์ตเหนือ NX บวกกับระบบกันสะเทือนแบบปรับได้พร้อมการปรับจูนแบบสปอร์ตยิ่งขึ้น ล้อสีดำเงาขนาด 20 นิ้ว และตัวเลือกสี Ultra White และ Ultrasonic Blue 2.0 สุดพิเศษ

ในขณะที่ NX รุ่นก่อนๆ ที่มีชุด F Sport นั้นถูกแยกออกจากพี่น้องที่สปอร์ตน้อยกว่าโดยใช้กันชนหน้าส่วนล่างที่ยื่นออกมา แต่รุ่น 2022 NX ทั้งหมดนั้นมีส่วนคล้าย ๆ กันไม่มากก็น้อย ทั้งนี้เนื่องจาก Lexus ได้เพิ่มระยะห่างจากพื้นรถของ NX ทำให้ SUV สามารถผ่านการจัดประเภท European Light Duty Truck ได้

ยังสอดคล้องกันทั่วทั้งกระดาน NX? เทคโนโลยีความปลอดภัย Lexus Safety System+ 3.0 เป็นมาตรฐานใน NX ทุกรุ่น และรวมถึงการตรวจสอบจุดบอด, ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบปรับได้, การตรวจจับยานพาหนะที่กำลังมาและเลี้ยวซ้าย, การตรวจจับคนเดินถนนและการเบรก, ระบบช่วยบังคับเลี้ยวแบบหลบหลีก, การเตือนการออกนอกเลน, ระบบควบคุมไฟสูงอัตโนมัติ, ป้ายถนน การตรวจจับและการเตือนการชน Lexus NX ปี 2022 จะวางจำหน่ายในช่วงฤดูใบไม้ร่วงนี้ ส่วนราคาและรายละเอียดขนาดขั้นสุดท้ายกำลังจะมา