รถแข่งเข้าร่วมรถถนน GT4 RS ในการเปิดตัวในลอสแองเจลิส

2022 ปอร์เช่เคย์แมน GT4 RSอาจดูเหมือนรถแข่งสําหรับถนนแล้ว แต่รถแข่งจริงเป็นจริงเคย์แมนGT4 RS Clubsport ใหม่ เปิดเผยควบคู่ไปกับรถถนนที่Los Angeles Auto ShowGT4 RS Clubsport เป็นนักแข่งรถที่เคารพซึ่งทุกคนสามารถซื้อและใช้ในซีรีส์แข่งรถ SRO ได้โดยไม่ต้องดัดแปลงใด ๆ

ปอร์เช่ได้รวบรวมเคย์แมนเวอร์ชั่น Clubsportมาเป็นเวลานานแล้วและคันนี้ก็พัฒนาขึ้นอีกเมื่อครั้งสุดท้าย เช่นเดียวกับรถถนนเครื่องยนต์ได้รับการปรับปรุงอย่างมาก ปอร์เช่บอกว่ามันใช้เครื่องยนต์รถ911 GT3 Cupและเพียงแค่ plopped มันเข้าไปใน GT4 มันให้ 500 แรงม้าและแรงบิด 343 ปอนด์ฟุตจากพื้น 4.0 ลิตรแบนหกตามธรรมชาติใน GT4 ซึ่งเราจะทราบว่าเป็นม้า 10 ตัวและบิด 4 ปอนด์ลงบนรถ GT3 Cup เพราะแม้ในการแข่งรถความเหนือกว่า 911 จะชนะ เรดไลน์สูงกว่าแต่ก่อน 800 รอบต่อนาที เนื่องจากตอนนี้มันอยู่ที่ 9,000 รอบต่อนาที เส้นโค้งแรงบิดกว้างขึ้นด้วยความสามารถในการกระจัดพิเศษ 0.2 ลิตร คุณสามารถเลือกระหว่างระบบไอเสียสองระบบหนึ่งเงียบกว่าอีกระบบหนึ่งในกรณีที่แทร็กที่คุณกําลังแข่งมีข้อ จํากัด ด้านเสียงรบกวน การเปลี่ยนทั้งหมดทําได้ผ่านการส่ง PDK เจ็ดสปีดที่มีอัตราส่วนที่สั้นกว่าหกสปีดรุ่นก่อนหน้า

การจัดการได้รับการปรับปรุงให้ดีขึ้นใน Clubsport ขาออกผ่านเทคโนโลยีแดมเปอร์ใหม่ที่ปอร์เช่กล่าวว่ามีการควบคุมร่างกายที่ดีขึ้นกว่าเดิม นอกจากนี้ยังได้รับแถบป้องกันการม้วนใหม่และการปรับตัวเป็นกษัตริย์ คุณสามารถปรับเปลี่ยนความสูงของการขับขี่แคมเบอร์เท้าและสปริงได้ทั้งด้านหน้าและด้านหลัง ระบบควบคุมเสถียรภาพยังได้รับการปรับปรุงในปีนี้

อีกพื้นที่หนึ่งที่ปอร์เช่เข้าร่วมกับคลับสปอร์ตใหม่คือแอโร่ เครื่องบินดําน้ําด้านหน้าใหม่และสปอยเลอร์ริมฝีปากด้านหน้าที่ใหญ่ขึ้นทําให้แรงลดหน้าผากเพิ่มขึ้น ช่องระบายอากาศด้านหน้าที่ได้รับแรงบันดาลใจจาก GT3 R พร้อมม่านอากาศที่เป็นเอกลักษณ์สงบการไหลของอากาศรอบล้อ ในขณะเดียวกันด้านหลังปีกได้รับการติดตั้งพนัง gurney ขนาด 20 มม. ใหม่และได้รับการปรับอีกสองขั้นตอน ร่างกายตัวเองทําจากหลายส่วนโดยใช้คอมโพสิตเส้นใยธรรมชาติ แทนที่จะเป็นคาร์บอนไฟเบอร์มันเป็นคอมโพสิตที่ใช้ผ้าลินินที่ปอร์เช่กําลังทดสอบเพื่อใช้ในรถยนต์ถนนในอนาคต ชิ้นส่วนที่ทําจากวัสดุนี้รวมถึงประตูปีกหลังฝาหน้าบังโคลนส่วนประกอบแอโร่ด้านหน้าและพวงมาลัย

ภายในจะพบกับกรงม้วนเชื่อมเบาะนั่งแข่ง Recaro แบบปรับได้สายรัดหกจุดระบบดับเพลิงและระบบแจ็คอากาศพร้อมแจ็คสามตัว

หากคุณต้องการ GT4 RS Clubsport ใหม่มันจะเรียกใช้คุณ $ 229,000 ในอเมริกาเหนือ

By macca