คิ้วล้อสองอันและรุ่น Proto Spec พิเศษหนึ่งอัน

Nissan Z ปี2023 กำลังจะกลายเป็นรถสปอร์ตที่ทรงคุณค่า เราได้เรียนรู้เมื่อวานนี้ว่าZ จะเริ่มต้นที่ประมาณ $40,000โดยวางไว้ระหว่างSubaru BRZและToyota Supra 3.0 แต่ให้กำลังมากกว่าทั้งคู่ นิสสันยังปรับปรุงการตกแต่งภายนอกสำหรับปี 2023 โดยลดให้เหลือเพียงสองเท่านั้น: สปอร์ตและสมรรถนะ นี่คือสิ่งที่คุณสามารถคาดหวังได้จากแต่ละรายการ

ไม่ว่าคุณจะเลือกรุ่นไหน คุณก็จะได้สิ่งที่สำคัญ — V6 เทอร์โบคู่ 400 แรงม้าที่เป็นหัวใจของ Z ใหม่ นี่เป็นข่าวที่วิเศษมาก เนื่องจากToyotaยึดฐานSupraด้วยเครื่องยนต์สี่สูบที่ เราพบว่ายังขาดอยู่บ้างและยังคงมีมูลค่ามากกว่า Z พื้นฐานอยู่ที่ 4,000 ดอลลาร์ (หากต้องการใช้กระบอกสูบทั้งหกสูบ คุณจะต้องแยกชิ้นส่วนอย่างน้อย 12,000 ดอลลาร์ขึ้นไป)

อย่างไรก็ตาม ความแตกต่างระหว่าง Z Sport และ Z Performance นั้นไม่สำคัญนัก และเราสามารถเห็นเหตุผลที่น่าสนใจในการผลิดอกออกผลสำหรับเกรดที่สูงขึ้น ตัวอย่างเช่น ทั้งสองรุ่นมีเกียร์ธรรมดา 6 สปีดเป็นมาตรฐาน แต่เฉพาะรุ่น Performance เท่านั้นที่มีการปรับรอบความเร็วลงและระบบควบคุมการออกตัว และที่สำคัญที่สุด มีเพียง Performance เท่านั้นที่มาพร้อมกับเฟืองท้ายแบบลิมิเต็ดสลิปแบบคลัตช์

แม้ว่าคุณจะเลือกออปชั่นอัตโนมัติ 9 สปีด ระดับสูงสุดจะมอบสิทธิพิเศษให้คุณ ทั้งสองจดจ้องมีพายจำแลง แต่ประสิทธิภาพการทำงานมีคนอลูมิเนียมแบบว่านิสสันกล่าวว่าการออกแบบร่วมกันกับผู้ที่มาจากGT-R

ภายใต้แผ่นโลหะใหม่ที่โฉบเฉี่ยว เกรดทั้งสองมาพร้อมกับระบบกันสะเทือนแบบปีกนกคู่อะลูมิเนียมที่ปรับแต่งใหม่พร้อมโช้คอัพโมโนทูบขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางขนาดใหญ่ที่อัพเกรดจากรุ่น370Zรุ่นก่อน อย่างไรก็ตาม Performance’s นั้น “ได้รับการปรับแต่งแบบสปอร์ต” และแม้ว่า Nissan ไม่ได้ระบุอย่างชัดเจนถึงความหมายนั้น แต่เราสันนิษฐานว่าเป็นสปริงที่แข็งกว่าและแดมเปอร์แบบสปอร์ต

รุ่นสปอร์ตจะมาพร้อมล้ออัลลอยขนาดมาตรฐานขนาด 18×9 นิ้วสีเทาเข้มที่มุมทั้งสี่ด้าน โดยแต่ละรุ่นหุ้มด้วยยาง Yokohama Advan Sport ประสิทธิภาพสูง 248/45-R18 ข้างหลังพวกเขา ความเร็วถูกขัดด้วยคาลิปเปอร์เหล็กหล่อ 2 ลูกสูบแบบตายตัว เหนือโรเตอร์ขนาด 12.6 x 1.10 นิ้วที่ด้านหน้า คาลิปเปอร์แบบลูกสูบเดี่ยวขนาด 12.1 x 0.63 นิ้วที่ด้านหลัง

ในทางกลับกัน รุ่น Performance ใช้การตั้งค่าแบบเซโดยใช้โลหะผสมอะลูมิเนียมหลอมโดยRays Wheels ซึ่งเป็นผู้ผลิตรถแข่งและผู้ผลิตอะไหล่หลังการขายชื่อดังของญี่ปุ่น ขนาดด้านหน้า 19×9.5 นิ้ว และด้านหลัง 19×10 หุ้มด้วยยางประสิทธิภาพสูง Bridgestone Potenza S007 ขนาด 255/40-R19 และ 275/35-R19 ตามลำดับ แผ่นปิดด้านบนยังมาพร้อมกับคาลิปเปอร์ 4 พอตอะลูมิเนียมแบบลอยที่ด้านหน้า ทาสีแดง และจับคู่กับดิสก์ขนาดใหญ่ 14.0 x 1.26 นิ้ว คาลิเปอร์ด้านหลังมี2 พอตต่อจาน จับคู่กับดิสก์ขนาด 13.8 x 0.79 นิ้ว

ภายนอกมีการเปลี่ยนแปลงเพียงเล็กน้อย ด้วยสมรรถนะที่เพิ่มกระจกมองข้างแบบปรับความร้อนได้ สปอยเลอร์ที่คางด้านหน้า และสปอยเลอร์ริมฝีปากด้านหลังที่มีรสนิยม Sport มาพร้อมกับปลายท่อไอเสียชุบโครเมียม ในขณะที่ Performance มาพร้อมกับท่อไอเสียแบบสปอร์ต ในทางกลับกัน ห้องโดยสารเป็นที่ที่คุณจะพบการอัปเกรดที่สำคัญกว่า

ด้านหลังของคุณจะสังเกตเห็นเบาะนั่งที่ได้รับการอัพเกรดใน Performance (ด้านบนซ้าย) และไม่ใช่แค่ส่วนแทรกของหนังกลับและการนัดหมายเครื่องหนังเท่านั้น Nissan กล่าวว่าเบาะนั่งเหล่านี้มีการออกแบบเบาะและหมอนข้างที่มีเอกลักษณ์เฉพาะตัว ซึ่งน่าจะช่วยยึดคุณไว้ในขณะที่คุณใช้ประโยชน์จากสิ่งที่บริษัทกล่าวว่าเป็นการเพิ่มความสามารถในการเข้าโค้งมากกว่า 370Z รุ่นเก่าถึง 13 เปอร์เซ็นต์

ประสิทธิภาพยังเพิ่มเบาะนั่งแบบปรับความร้อนได้และการปรับไฟฟ้าแบบ 8 ทิศทางที่ฝั่งคนขับ การปรับไฟฟ้าแบบ 4 ทิศทางที่ฝั่งผู้โดยสาร อย่างไรก็ตาม เราอาจชอบเบาะนั่งแบบผ้าธรรมดาของ Sport มากกว่า เนื่องจากคุณสมบัติที่สะสมน้ำหนักเหล่านี้ไม่ได้มีความสำคัญต่อประสิทธิภาพแต่อย่างใด น่าเศร้าที่ถ้าคุณต้องการฮาร์ดแวร์ที่สปอร์ตกว่านี้ คุณต้องเลือกที่นั่งที่หนักกว่านี้ด้วย รายละเอียดภายในเล็กน้อยเกี่ยวกับการอัพเกรดประสิทธิภาพ ได้แก่ แป้นเหยียบอะลูมิเนียม แผ่นปิดแผงประตูหนังกลับ และฝาปิดช่องเก็บของอย่างน่าประหลาด

สุดท้าย Infotainment ได้รับการกระแทกที่เห็นได้ชัดเจนในการตัดแต่งที่สูงขึ้น รุ่น Sport มาพร้อมหน้าจอสัมผัสคอนโซลกลางขนาด 8.0 นิ้ว แต่รุ่น Performance สูงถึง 9.0 ในทำนองเดียวกัน ระบบเสียง Nissan 6 ลำโพงมาตรฐานช่วยให้ระบบเสียง 8 ลำโพงของ Bose มีการตัดเสียงรบกวนและการเพิ่มประสิทธิภาพเสียงเมื่อคุณเลือกใช้ Performance โชคดีที่ Bluetooth, Sirius XM, Apple CarPlay และ Android Auto เป็นอุปกรณ์มาตรฐานสำหรับทุกรุ่น

ในทำนองเดียวกัน ขอบภายนอกทั้งสองได้รับคุณลักษณะด้านความปลอดภัยที่ทันสมัยทั้งหมด เช่น ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติอัจฉริยะ การเบรกฉุกเฉินอัตโนมัติพร้อมการตรวจจับคนเดินถนนและการเตือนการชนด้านหน้า ระบบเตือนการหยุดรถและการขับบนบก และการเตือนการข้ามถนนด้านหลัง เฉพาะรุ่น Performance เท่านั้นที่จะได้รับบริการ HomeLink, wifi hotspot และบริการ NissanConnect

นอกจากนี้ นิสสันกำลังเปิดตัวรถยนต์รุ่นพิเศษ Proto Spec จำนวน 240 คัน ตามการตัดแต่งสมรรถนะ เพื่อเป็นการแสดงความเคารพต่อแนวคิดของ Z Proto เหล่านี้จะมีคาลิปเปอร์เบรกสีเหลืองพร้อมโลโก้ Z ล้อ Rays ขนาด 19 นิ้ว เสร็จในสีบรอนซ์ เน้นสีเหลืองบนเบาะนั่ง และเย็บสีเหลืองตลอดภายในห้องโดยสาร และปุ่มเปลี่ยนเกียร์แบบแมนนวล รถยนต์ที่มีอุปกรณ์ครบครัน

กล่าวโดยสรุป เราต้องการทุกอย่างที่อยู่ด้านนอกของแพ็คเกจ Performance ไม่ว่าจะเป็นส่วนต่าง ระบบกันสะเทือนแบบสปอร์ต เบรก และล้อ แต่สามารถทำได้โดยไม่ต้องมีของข้างใน ในทางกลับกัน หากคุณวางแผนที่จะเจาะตลาดหลังการขายกับ Z ใหม่ของคุณ อย่างที่เราสงสัยว่าเจ้าของหลายคนจะสนใจ Sport อาจเป็นตัวเลือกที่เป็นที่ต้องการมากกว่า Nissan ยังไม่ได้ประกาศราคาสำหรับรถยนต์ Performance หรือ Proto Spec เราจะรู้มากขึ้นเมื่อเราใกล้วันวางจำหน่ายในฤดูใบไม้ผลิปี 2022

By macca