ยังคงได้รับความนิยมและขายใหม่ในออสเตรเลีย แต่จะเก็บ V8 . เทอร์โบดีเซล 4.5 ลิตรไว้

ผู้ขับขี่รถยนต์ชาวออสเตรเลียที่ต้องการสำรวจพื้นที่กลางแจ้งอันยอดเยี่ยมในToyota Land Cruiser ใหม่มีสามตัวเลือกให้เลือก หนึ่งคือรุ่น 70-Series ที่เปิดตัวในปี 1984 มันยังคงถูกสร้างขึ้น ค่อนข้างเป็นที่นิยมใน Down Under และกำลังจะได้รับชุดการอัปเดตเพื่อที่จะดำเนินการต่อ 

กฎระเบียบความปลอดภัยใหม่ที่รากของการเปลี่ยนแปลงที่ปรากฏตามเว็บไซต์ออสเตรเลียMotoring เริ่มตั้งแต่เดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2565 รถยนต์ใหม่ทั้งหมดที่จำหน่ายในออสเตรเลียจะต้องปฏิบัติตามกฎการกระแทกด้านข้างที่เข้มงวดยิ่งขึ้น และการทำให้รถรุ่นเก่าผ่านได้ง่ายกว่าที่ทำเสร็จ Lexusจะเลิกใช้รุ่น CT และ RC เพื่อหลีกเลี่ยงการปรับเปลี่ยนราคาแพง 70-Series ของ Toyotaอยู่ในตำแหน่งที่ต่างออกไป: แม้จะอายุ 37 ปี แต่ก็ได้รับความนิยมอย่างสูงในออสเตรเลีย (ประมาณ 10,000 คันจำหน่ายในปี 2020 และยอดขายประจำปีกำลังเติบโต 10% ในปี 2564) ดังนั้นกรณีธุรกิจจึงค่อนข้างแพง การเปลี่ยนแปลงโครงสร้างทำได้ง่าย

มีสองเส้นทางที่บริษัทสามารถทำได้ ประการแรก การปรับปรุงด้านความปลอดภัยที่เปิดตัวในรุ่น single-cab ในปี 2016 (รวมถึงเฟรมที่แข็งแรงขึ้นและถุงลมนิรภัยด้านข้าง) อาจลดลงเหลือรุ่นสำหรับบรรทุกคน ประการที่สอง โตโยต้าสามารถเพิ่มมวลรถรวม (GVM) ของรุ่นเพื่อให้ได้รับการยกเว้นจากบรรทัดฐานใหม่ มันจะถูกจัดเป็นยานพาหนะสินค้าขนาดกลางมากกว่าที่จะเป็นยานพาหนะสินค้าแสงตามMotoring 

ไม่ว่าบางสิ่งจะไม่เปลี่ยนแปลง ไม่มีอะไรบ่งบอกว่า Toyota จะเลียนแบบLand RoverและMercedes-Benzโดยการย้ายLand Cruiserไปสู่ดินแดนที่หรูหรา มีรุ่นเต็มขนาดใหม่สำหรับผู้ซื้อที่กำลังมองหาเครื่องหนัง หน้าจอขนาดใหญ่ การปรับตัวนี้และการเชื่อมต่อนั้น Motoringกล่าวเสริมว่า SUV จะเก็บ V8 เทอร์โบดีเซล 4.5 ลิตรไว้แทนที่จะใช้ V6 รุ่นใหม่ของโตโยต้า เป็นอัญมณีแห่งเครื่องยนต์ที่มีกำลัง 202 แรงม้าและแรงบิด 317 ปอนด์-ฟุต ได้อย่างน่าเชื่อถือ มันหมุนสี่ล้อด้วยเกียร์ธรรมดาห้าสปีด ตามข้อมูลของ Toyota โดยเฉลี่ยอยู่ที่ 22 ไมล์ต่อแกลลอน และรูปแบบตัวถังบางแบบมีถังเชื้อเพลิงขนาด 47.5 แกลลอนที่ปลดล็อคระยะทางกว่า 1,000 ไมล์

รายละเอียดเกี่ยวกับวิวัฒนาการต่อไปของ 70-Series Land Cruiser จะเปิดตัวในอีกไม่กี่เดือนข้างหน้า แม้ว่าจะดูเหมือนเตรียมฉลองวันเกิดครบรอบ 40 ปีอย่างมีสไตล์ แต่ก็ไม่ใช่รถออฟโรดที่เก่าที่สุดที่ยังคงมีอยู่ในรถรุ่นใหม่ เกียรติยศนั้นตกเป็นของ Lada Nivaซึ่งเปิดตัวในปี 1977 และได้ดำเนินการผลิตอย่างต่อเนื่องตั้งแต่นั้นเป็นต้นมา มันได้รับการปรับปรุงหลายครั้งในช่วงเวลาของวงจรชีวิตของมันนานผิดปกติ แต่ท้ายที่สุดมันอยู่ใกล้กับ: ทดแทนที่ได้รับการประกาศออกมาแล้ว

By macca