หกสิบสองปีที่แล้ว Nissan หรือที่รู้จักในชื่อ Datsun ได้เปิดตัวปิ๊กอัพคอมแพคคันแรกในสหรัฐอเมริกาสำหรับ 2o22 Frontier ใหม่ทั้งหมดดูเหมือนจะสร้างความเป็นผู้นำในระดับกลางขึ้นใหม่

เมื่อ Nissan นำรถกระบะคอมแพค Datsun 220 มาที่อเมริกาในปี 1959 ก็เริ่มเป็นกระแสที่ต่อเนื่องมาจนถึงทุกวันนี้ ในขณะที่ทั้งกลุ่มเติบโตจากขนาดกะทัดรัดเป็นขนาดกลาง นวัตกรรมที่เกิดจากนิสสัน ได้แก่ ปิ๊กอัพคอมแพคครึ่งตันตัวแรก ตัว king-cab ตัวแรก รถบรรทุกคอมแพคคันแรกที่ผลิตในอเมริกาโดยแบรนด์นำเข้า ปิ๊กอัพคอมแพคคันแรก ด้วยห้องโดยสารแบบลูกเรือ และล่าสุด รถยนต์ขนาดกลางรุ่นแรกที่มีกำลัง 310 แรงม้าใน Frontier ปี 2020

ไม่น่าแปลกใจเลยที่ Nissan ได้พัฒนารถปิคอัพขนาดกลางมาอย่างก้าวกระโดด เพื่อที่จะฟื้นคืนสถานะการวิ่งในแนวหน้า สิ่งที่ Nissan ไม่ได้ทำนั้นสำคัญพอๆ กับสิ่งที่พวกเขาทำ นั่นคือการรักษาโครงบันไดที่ทนทานและบรรจุกล่องครบชุดไว้สำหรับใช้งานหนัก เครื่องยนต์ 310 แรงม้า 3.8 ลิตร V6 เปิดตัวในปี 2020 ให้แรงบิด 281 ปอนด์-ฟุต เกียร์อัตโนมัติ 9 สปีดละเว้นการเปลี่ยนเกียร์สำหรับตัวคุณเอง แต่ Nissan ชี้ให้เห็นอย่างรวดเร็วว่ามีช่วงเกียร์ที่กว้างกว่า 99% เมื่อเทียบกับความเร็ว 5 สปีดของ Frontier รุ่นก่อน ปรับระบบบังคับเลี้ยวแบบแร็คแอนด์พีเนียนแบบไฮดรอลิกเพื่อความรู้สึกในการขับขี่ที่ดีขึ้นและเมื่อยล้าน้อยลง อัตราทดเกียร์เพิ่มขึ้น 16% เพื่อการตอบสนองที่รวดเร็วขึ้นและออกแรงน้อยลง

แท่นยึดหัวเก๋งใหม่ช่วยลดแรงสั่นสะเทือนของท้องถนนได้ถึง 80 เปอร์เซ็นต์ ในขณะที่กันชนกันกระแทกยูรีเทนแบบพิเศษเฉพาะในคลาสนั้นให้การหน่วงที่ดีขึ้น เหล็กกันโคลงด้านหน้าที่ใหญ่ขึ้นประกอบเข้าด้วยกันด้วยเหล็กกันโคลงด้านหลังเพื่อลดการโคลงของตัวรถและเพิ่มการยึดเกาะ ดิสก์เบรก ABS 4 ล้อเป็นอุปกรณ์มาตรฐานสำหรับ Frontier ทุกรุ่น 4WD Frontiers มีระบบขับเคลื่อน 4 ล้อแบบ shift-on-the-fly พร้อมกล่องเกียร์แบบพาร์ทไทม์ ลิมิเต็ดสลิป 4 ล้อที่เป็นอุปกรณ์เสริมจะส่งกำลังไปยังล้อขับเคลื่อนบนพื้นผิวที่มีการยึดเกาะต่ำ มาตรฐานในทุกช่วงคือ Hill Start Assist และ Hill Descent Control เป็นมาตรฐานสำหรับรถบรรทุก 4WD ทั้งหมด เพื่อช่วยขึ้นและลงทางชัน PRO-4X Frontiers ยังมีดิฟเฟอเรนเชียลล็อคแบบอิเล็กทรอนิกส์ โช้ค Bilstein แบบออฟโรด และแผ่นกันลื่นสำหรับผู้ที่ชอบผจญภัยแบบออฟโรด

ความสามารถในการลากจูงรับน้ำหนักได้สูงสุด 6,720 ปอนด์ และในปี 2022 ระบบ Trailer Sway Control จะตรวจจับการแกว่งไกวและสั่งการเบรกโดยอัตโนมัติเพื่อประสบการณ์การลากจูงที่ดียิ่งขึ้น ถือเป็นมาตรฐาน

การออกแบบที่ทันสมัยผสมผสานกับองค์ประกอบต่างๆ ที่หวนคืนสู่สัญลักษณ์ Nissan Hardbody อันเป็นสัญลักษณ์คือรูปลักษณ์อันเป็นผู้ชนะสำหรับ 2022 Frontier พูดสิ่งที่พวกเขาต้องการเกี่ยวกับส่วนหน้าอันทรงพลัง กระจังหน้าขนาดใหญ่ ฝากระโปรงหน้าแบบสลัก และไฟหน้าที่เชื่อมต่อกัน Frontier ใหม่เป็นล้อที่ฉันอยากได้ ตำแหน่งที่ยกสูงช่วยให้มีระยะห่าง และบังโคลนแนวตั้งมีโอกาสน้อยที่จะสัมผัสกับพื้นผิวที่ไม่เอื้ออำนวย ไม่ต้องสงสัยเลยว่า 2022 Frontier สามารถหาบ้านในโรงรถของฉันได้ น่าเสียดายที่คุณต้องรอจนถึงช่วงฤดูร้อนนี้เพื่อให้ Frontier ไปถึงตัวแทนจำหน่าย Nissan ใกล้บ้านคุณ

By macca